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      吉林市夕陽紅專列旅游線路?

         2023-07-31 20:47:47 admin2440
      核心提示:答,吉林市夕陽紅專列旅游線路共有五條,分別是:1、穿行于長白山的鐵路,鴨大線+渾白線這是一條穿行于長白山中的鐵路,從通化的鴨園站開始,經(jīng)過白山、松江河、最后到達(dá)白河,白河站就在長白山

      答,吉林市夕陽紅專列旅游線路共有五條,分別是:

      1、穿行于長白山的鐵路,鴨大線+渾白線

      這是一條穿行于長白山中的鐵路,從通化的鴨園站開始,經(jīng)過白山、松江河、最后到達(dá)白河,白河站就在長白山北坡的二道白河鎮(zhèn)。

      全程大約270公里,是非電氣化鐵路,列車時(shí)速基本不會(huì)超過80公里,大部分路段都是在長白山中行駛,穿行于崇山峻嶺之間,山中林木茂密,在丘陵地帶有村莊和農(nóng)田。

      最適合旅行的時(shí)間是秋季,山林中的樹葉開始變色,火紅的楓葉、黃綠相間的闊葉林和灌木,顏色非常豐富,絢爛多彩。

      最著名的景點(diǎn)當(dāng)屬長白山,從白河站下車后就是二道白河鎮(zhèn),從這里去長白山北坡的交通很方便,開車大約35公里,鎮(zhèn)上有很多車去長白山。

      推薦車次:4245次,通化到白河,早上6點(diǎn)09發(fā)車,中午12點(diǎn)21抵達(dá)白河站,票價(jià)36.5元,全程白天開行,車速不快,非常適合欣賞沿途風(fēng)光。

      2、感受最全東北地貌景觀,濱洲鐵路

      濱洲鐵路,南起海爾濱,北到滿洲里,沿途經(jīng)過大慶、牙克石、海拉爾等城市,全長935公里。

      這條鐵路的沿線自然景觀非常豐富,從哈爾濱出發(fā)到大慶段是松嫩平原,有大量的沼澤濕地,穿過松嫩平原后,從碾子山站開始進(jìn)入大興安嶺,鐵路跨過大興安嶺后,最后進(jìn)行呼倫貝爾草原,最終抵達(dá)滿洲里。

      沿途能夠欣賞代表東北地貌特征的松嫩平原、大興安嶺山區(qū),還能看到美麗的呼倫貝爾草原,自然景觀極其豐富。

      建議夏天或秋天乘車旅行,夏天的草原和大興安嶺滿眼蒼翠,秋天林區(qū)景色豐富,草原也呈現(xiàn)出一派金黃,更能體會(huì)天高云淡的感覺。

      推薦車次:K7103,哈爾濱到齊齊哈爾,全程288公里,運(yùn)行3小時(shí),中途可在大慶游玩。

      4187,齊齊哈爾到滿洲里,9點(diǎn)03發(fā)車,全程683公里,運(yùn)行10個(gè)半小時(shí),白天開行。

      可在沿途扎蘭屯或牙克石下車游玩,這樣每段車程都在4小時(shí)左右,不至于太疲憊。其中牙克石是濱洲線和牙林線交匯站,可在此轉(zhuǎn)車去根河和滿歸,風(fēng)景也很好。

      3、東西向穿越內(nèi)蒙古,集通線

      內(nèi)蒙古的東西跨度之大,在這條鐵路上能夠充分體現(xiàn)出來,西起集寧,東到通遼,經(jīng)過內(nèi)蒙古的4個(gè)盟市、13個(gè)旗縣,全長接近1000公里。

      鐵路沿著內(nèi)蒙古南部地帶穿行,正處于內(nèi)蒙古高原與華北平原、黃土高原的交匯地帶,沿途景色不斷變化,經(jīng)過科爾沁草原、錫林郭勒草原、渾善達(dá)克沙漠,穿過壩上地區(qū),能夠遠(yuǎn)眺燕山北麓和大青山,沙漠、草原、山地等地貌景觀應(yīng)有盡有。

      這條路線距離長,建議分段游覽,以林西、桑根達(dá)來作為結(jié)點(diǎn),周邊旅游資源豐富,是不錯(cuò)中轉(zhuǎn)選擇。

      推薦車次:K1565次,通遼—林西—桑根達(dá)來,6點(diǎn)24發(fā)車,12點(diǎn)37到達(dá)林西,16:13到達(dá)桑根達(dá)來,全程647公里,票價(jià)91元。

      K7918次,桑根達(dá)來—集寧南,10點(diǎn)06發(fā)車,15點(diǎn)10分到達(dá),全程350公里,票價(jià)51.5元。

      4、感受西北風(fēng)情,蘭新線武威南到嘉峪關(guān)段

      蘭新鐵路是西北地區(qū)重要的鐵路通道,出了蘭州之后,沿著河西走廊向西北方向,處于祁連山與巴丹吉林沙漠之間,經(jīng)過大量戈壁沙漠。

      這也是古絲綢之路的路線,途徑金昌、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)等歷史悠久的城市,有大量的絲綢之路相關(guān)旅游資源。

      建議夏天來這條路線,西北的夏天很干燥,晝夜溫差大,一點(diǎn)也不覺得悶熱。同時(shí)夏季的時(shí)候,沿線各地的瓜果大量成熟上市,干燥少雨、日照充足的獨(dú)特優(yōu)勢,讓西北地區(qū)的水果糖分格外的高,千萬不能錯(cuò)過。

      推薦路線:7507次,武威南到嘉峪關(guān),10:20從武威南出發(fā),21:08抵達(dá)嘉峪關(guān),全程480公里,票價(jià)29元,這趟車是普客,運(yùn)行時(shí)間長,勝在白天開行,很適合看風(fēng)景。

      可以選擇搭配晚間開行的蘭州—敦煌的K9667次,白天乘坐7505次在金昌或張掖下車,然后轉(zhuǎn)乘K9667次,這樣效率更高。

      5、大美新疆,環(huán)塔里木盆地的南疆鐵路

      南疆鐵路從和田到吐魯番,全長1800多公里,是新疆重要的鐵路運(yùn)輸路線。

      鐵路從天山一直開行到昆侖山北麓,過了庫爾勒開始,鐵路繞著塔里木盆地轉(zhuǎn)了大半圈,緊貼著塔克拉瑪干沙漠邊緣前進(jìn),沿途能夠看到草原、雪山、大漠、高山,盡覽新疆之美。

      這條路線還有一個(gè)特點(diǎn)就是風(fēng)沙大,尤其是從和田到喀什段,經(jīng)常會(huì)遇到風(fēng)沙肆虐的天氣,如果車廂密封不是特別好的話,會(huì)在車廂里面落下一層沙塵。

      推薦車次:7558次,和田到烏魯木齊,9點(diǎn)43分發(fā)車,全程運(yùn)行31小時(shí),作為南疆鐵路上比較少的綠皮車,建議選擇一個(gè)區(qū)間段乘坐體驗(yàn),全程下來時(shí)間太久,難免會(huì)枯燥。

      Y964次,和田到烏魯木齊,16點(diǎn)28分發(fā)車,全程運(yùn)行約23小時(shí),乘坐舒適性和速度都比7558次好,建議搭配7558次乘坐,沿線的喀什、庫爾勒、吐魯番都很值得一去。

      鐵路旅行,有著獨(dú)有的魅力,速度上雖慢,但不會(huì)錯(cuò)過旅途中的風(fēng)景,相較于自駕車而言,又省去了開車的疲憊,不失為慢旅行的一種優(yōu)選方式。

      以上5條線路是中國北方富有代表性的鐵路旅行線路,如果時(shí)間允許,建議大家親自走一趟,收獲不同的旅行體驗(yàn)。

       
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