1. 《薩利機(jī)長》
最后的搞笑 意思是說會(huì)選擇在七月份 因?yàn)槟菚r(shí)會(huì)是夏天 河水不會(huì)那么冰冷
2. 薩利機(jī)長真實(shí)事件
電影薩利機(jī)長結(jié)局：薩利機(jī)長拯救了乘客的生命卻因?yàn)檫`反塔臺(tái)指揮而接受官方調(diào)查。
當(dāng)薩利被扣上偽英雄帽子的時(shí)候，飛機(jī)上的黑匣子被找到了它洗清了薩利身上的嫌疑，證明薩利做的決定是對(duì)的。薩利機(jī)長當(dāng)了四十多年的民航機(jī)長，當(dāng)他飛行固定航線的時(shí)候加拿大雁撞擊了飛機(jī)引擎，飛機(jī)失去動(dòng)力。在這個(gè)危險(xiǎn)瞬間中，薩利機(jī)長無視塔臺(tái)發(fā)出的命令，把飛機(jī)緊急迫降在了哈德遜河上。
3. 薩利機(jī)長真實(shí)事件結(jié)局
《中國機(jī)長》和《薩利機(jī)長》都是根據(jù)真實(shí)事件改編的電影：《中國機(jī)長》根據(jù)川航3U8633航班緊急迫降事件改編；《薩利機(jī)長》根據(jù)2009年全美航空1549號(hào)航班迫降事件航班機(jī)長薩利的真實(shí)英雄事跡改編。
一、同一主題：對(duì)生命的敬畏、對(duì)災(zāi)難的恐懼
《中國機(jī)長》與《薩利機(jī)長》描述了飛機(jī)在高空中遇到緊急突發(fā)情況，以機(jī)長為主的機(jī)組人員齊心協(xié)力克服困難，最終使飛機(jī)迫降成功的故事。同時(shí)，影片利用大量的剪輯手法為觀眾營造緊張感與壓迫感，用多種蒙太奇表現(xiàn)手法凸顯事故的緊迫。另外，對(duì)生命的敬畏、對(duì)災(zāi)難的恐懼都使觀眾在觀影過程中感到驚險(xiǎn)刺激。
同樣是驚險(xiǎn)片，《中國機(jī)長》與《薩利機(jī)長》影片的側(cè)重點(diǎn)不同，情節(jié)安排和節(jié)奏把握上也有差異。主要還是源于中美兩國文化背景差異，所導(dǎo)致的主題呈現(xiàn)角度不同。
二、機(jī)長的不同選擇——家國情懷與個(gè)人英雄
《中國機(jī)長》與《薩利機(jī)長》都以機(jī)長為核心人物展開敘事，通過對(duì)機(jī)長的刻畫與描寫，突出表現(xiàn)中美文化差異下不同文化背景的人對(duì)“英雄”的理解，以及“以家國為中心”和“以個(gè)人為中心”的價(jià)值觀差異。在塑造機(jī)長時(shí)，《中國機(jī)長》對(duì)機(jī)長的塑造稍顯薄弱，不僅鏡頭較少，人物性格不鮮明，而且也沒有從側(cè)面描寫出機(jī)長技術(shù)嫻熟的原因———這是迫降成功的關(guān)鍵因素，整個(gè)人物形象不飽滿，也缺乏對(duì)危機(jī)發(fā)生后機(jī)長心理活動(dòng)的刻畫，“英雄人物”的形象太過“完美”，會(huì)讓觀眾產(chǎn)生不真實(shí)感與距離感。
但是，它集中塑造了機(jī)長與機(jī)組人員齊心協(xié)力克服困難的過程，同時(shí)在乘客獲救后對(duì)機(jī)長表示感謝時(shí)做了大量的情感渲染，是以乘客的救贖來彰顯英雄的價(jià)值。這是典型的我們“以家國為中心”價(jià)值觀的體現(xiàn)。
《薩利機(jī)長》這部影片著重刻畫事故發(fā)生后機(jī)長的心理活動(dòng)———成為英雄后的迷茫與無助，與委員會(huì)博弈時(shí)的自我懷疑與無可奈何，這些都使薩利機(jī)長的英雄形象“平民化”，使得人物更加有血有肉，個(gè)性也更加鮮明。
同時(shí)，《薩利機(jī)長》在塑造機(jī)長這一人物形象時(shí)，通過自己的回憶，展現(xiàn)了他作為學(xué)員時(shí)優(yōu)異的成績，正是這一經(jīng)歷為他之后臨危不懼、迫降成功做了極大的鋪墊。正是這種當(dāng)學(xué)員時(shí)的經(jīng)歷才使得觀眾更加堅(jiān)信機(jī)長所做出的抉擇是正確的，更加加大了委員會(huì)與薩利機(jī)長甚至是觀眾的沖突，這樣就極易勾起觀眾對(duì)薩利機(jī)長的共情，為之后薩利機(jī)長的“平反”做鋪墊。
“影片《薩利機(jī)長》打造薩利英雄形象的方式更傾向于反英雄式塑造，影片凸顯他表面風(fēng)光無限背后的糾結(jié)與蒼涼，直到影片結(jié)尾才為薩利正名，落實(shí)他的英雄身份。”正是這種反英雄式的塑造，使得角色更加鮮活飽滿，更富有人情味，不再是以往那種“完美主義”式的英雄形象，更加拉近了與觀眾的距離，同時(shí)也使這種英雄形象更加深入人心。可以看出，《薩利機(jī)長》著重表現(xiàn)機(jī)長個(gè)人在事故發(fā)生時(shí)、發(fā)生后的情感變化，以個(gè)人為中心來進(jìn)行影片的敘事。
在塑造配角的人物形象時(shí)，《中國機(jī)長》塑造人物過多，不僅詳細(xì)刻畫每個(gè)機(jī)組成員，而且用了大量的篇幅講述了乘客以及其他救援人員的故事，這樣的描寫或許是想體現(xiàn)中國人民面對(duì)困難時(shí)的眾志成城，團(tuán)結(jié)一致，但在電影中這樣的群像就使得每個(gè)人物都刻畫得不到位，重點(diǎn)缺失。
《薩利機(jī)長》通過較為集中地刻畫薩利機(jī)長的助手、妻子等來展現(xiàn)他作為“英雄”的另一面，同時(shí)設(shè)置了“反面人物”———美國國家安全交通運(yùn)輸委員會(huì)成員來從反面證明其行為的合理性。對(duì)委員會(huì)的嚴(yán)苛、不近人情的刻畫，更加凸顯了在排除其他因素之后，機(jī)長的行為是正確的這一事實(shí)的震撼力。另外，“表面上看，委員會(huì)處于薩利機(jī)長的對(duì)立面，是影片中的‘反面形象’，但是在委員會(huì)不近人情的嚴(yán)苛調(diào)查的背后，卻是其成熟公正的追責(zé)態(tài)度的表達(dá)”。
《薩利機(jī)長》中的每一個(gè)配角不僅有自己的個(gè)性，也能從不同的角度凸顯機(jī)長的性格、能力，更加烘托了影片的主題。《薩利機(jī)長》用較少的鏡頭來描繪乘客們劫后余生的喜悅、各部門在飛機(jī)出事之后的團(tuán)結(jié)協(xié)作，但只表現(xiàn)了薩利機(jī)長個(gè)人的心路歷程，這與美國文化宣揚(yáng)的“個(gè)人英雄主義”也不無聯(lián)系。
從人物塑造中可以看出，《中國機(jī)長》著力于刻畫大眾面對(duì)困難時(shí)眾志成城、齊心協(xié)力克服困難的毅力與決心，更傾向于通過刻畫乘客、乘務(wù)人員的劫后余生的喜悅來感染觀眾，進(jìn)而表達(dá)對(duì)機(jī)長的敬佩和感激，而對(duì)機(jī)長本身的心理活動(dòng)、事故之后的心路歷程刻畫較少。這就體現(xiàn)了中國文化中的英雄主義：為了濟(jì)救民眾而存在，是全民的英雄，而非個(gè)人。
通過描寫被拯救的民眾，來反映作為機(jī)長的價(jià)值，這就是中國人認(rèn)為的英雄主義，也是中國人“以家國為中心”的價(jià)值觀的體現(xiàn)。而《薩利機(jī)長》著重于刻畫薩利機(jī)長的心路歷程，其他的角色設(shè)置都是為了凸顯他的偉大而存在的，這是美國文化中的英雄主義：他是普通人，他追求世俗生活，有著極強(qiáng)的自我意識(shí)。他是為了自己認(rèn)為的正義而斗爭，不一定是為了廣大民眾。兩種英雄主義處于不同意識(shí)形態(tài)下，自然導(dǎo)致了影片對(duì)人物的選擇不同、刻畫角度的不同、所用的篇幅不同以及敘事主旨不同。
三、突破傳統(tǒng)與現(xiàn)代創(chuàng)新，兩部電影的情節(jié)展開
《中國機(jī)長》在敘事上遵循傳統(tǒng)的線性敘事結(jié)構(gòu)，以時(shí)間為主導(dǎo)敘事方式，從機(jī)長和乘務(wù)的登機(jī)準(zhǔn)備工作—登機(jī)—發(fā)生意外—迫降成功—結(jié)局來完成電影的敘事。這樣的敘事使得情節(jié)簡單易懂，也弱化了鏡頭的存在感，讓觀眾設(shè)身處地地與飛機(jī)上的乘客一同經(jīng)歷災(zāi)難的發(fā)生、發(fā)展和結(jié)局，強(qiáng)化了觀眾的參與感，給觀眾更為直觀的體驗(yàn)。它注重當(dāng)下的體驗(yàn)與感受，使人們很容易在環(huán)境的渲染下被影片打動(dòng)。但與《薩利機(jī)長》相比，《中國機(jī)長》對(duì)影片后續(xù)的思考較少，不能給觀眾更深層次的感受，容易讓情感流于表面。
《薩利機(jī)長》運(yùn)用了套層非線性的現(xiàn)代敘事結(jié)構(gòu)，以證明薩利機(jī)長迫降水面這一選擇的正確性為敘事主題，同時(shí)還交叉講述了薩利機(jī)長成名后的輝煌與迷茫、少年時(shí)期學(xué)習(xí)飛行的經(jīng)歷，這些故事相互交織，卻又統(tǒng)一于一個(gè)敘事主題之下，形成一個(gè)較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。這樣的敘事結(jié)構(gòu)以不同的視角敘事講述不同的故事，但這些故事又統(tǒng)一于一個(gè)主題，以敘事層次的不同和時(shí)間的轉(zhuǎn)換所造成的不確定性來引發(fā)思考?！端_利機(jī)長》通過對(duì)機(jī)長的心理活動(dòng)進(jìn)行刻畫，不斷地穿梭于過去與現(xiàn)實(shí)之間，同時(shí)通過委員會(huì)對(duì)薩利機(jī)長的不斷質(zhì)疑來加強(qiáng)影片中的沖突感，在最終證明機(jī)長行為的合理性時(shí)，給予觀眾以更大的震撼。
這兩種敘事方式并無優(yōu)劣之分，只是文化背景差異下運(yùn)用的手法不同，表達(dá)的主旨不同?！吨袊鴻C(jī)長》更加著重描寫事件的發(fā)生過程，謳歌全體成員同心協(xié)力克服困難的精神；《薩利機(jī)長》更注重描寫機(jī)長自身的感受，同時(shí)運(yùn)用多種手法來打破固有的時(shí)空限制，營造更為緊張刺激的情節(jié)，引發(fā)更深入的思考。
四、時(shí)間與空間的融合敘事，從單一到多元
在蒙太奇的運(yùn)用方面，《中國機(jī)長》在敘事上運(yùn)用了很常見的順序結(jié)構(gòu)，按照“登機(jī)前準(zhǔn)備—登機(jī)—發(fā)生意外—解決問題—結(jié)尾”的形式來敘述故事，以連續(xù)蒙太奇為主，輔之以心理蒙太奇，對(duì)剪輯手法的運(yùn)用稍顯單一。
《薩利機(jī)長》運(yùn)用了倒敘、插敘等多種手法來敘述故事，敘事手段更加多元化，情節(jié)也更加跌宕起伏。它以心理蒙太奇為主，通過薩利機(jī)長的回憶、閃念等來表現(xiàn)人物的內(nèi)心世界，更好地從心理層面刻畫機(jī)長這一人物形象，滿足了觀眾“窺探”人物內(nèi)心的欲望。同時(shí)，在薩利機(jī)長不斷回憶的過程中，事故的緊急性、突發(fā)性都不斷給予觀眾感官和心理上的刺激，使得整部電影小高潮不斷。
在鏡頭選擇方面，《中國機(jī)長》主要選取了客觀鏡頭，以導(dǎo)演角度來敘述事故的發(fā)生、發(fā)展、高潮和結(jié)局，對(duì)主觀鏡頭的運(yùn)用較少，人物內(nèi)心世界的表達(dá)不夠充分?！端_利機(jī)長》運(yùn)用了大量的主觀鏡頭來展現(xiàn)事故發(fā)生時(shí)和發(fā)生后的人物內(nèi)心活動(dòng)狀態(tài)，比如電影開篇時(shí)機(jī)長關(guān)于事故的噩夢(mèng)、飛鳥撞擊后對(duì)飛機(jī)的檢查等，這樣主觀鏡頭的大量選取可以更好地將觀眾代入影片人物中，更設(shè)身處地地體會(huì)人物的境遇，感受人物的命運(yùn)?！吨袊鴻C(jī)長》在影片的表現(xiàn)手法方面較為稚嫩，運(yùn)用的手法較為單一。而《薩利機(jī)長》在這方面就顯得較為成熟老練，運(yùn)用多種手法及蒙太奇，更大程度地調(diào)動(dòng)觀眾的情緒。
五、結(jié)語
作為主流電影，《中國機(jī)長》對(duì)人物的歌頌、情懷的刻畫都做得比較到位。通過機(jī)長的恪盡職守、臨危不懼刻畫了當(dāng)代中國的“平凡英雄”形象，喚醒了中國民眾內(nèi)心的自豪感。它所展現(xiàn)的英雄形象與薩利機(jī)長相比，是具有中國特色的英雄形象，所以在刻畫人物上就著重展現(xiàn)了對(duì)民眾的救贖———不管是生理上的還是心理上的，這是符合中國審美的英雄形象。但是在敘事形式和手段方面，還是顯得較為單一，沒有很好地處理好人物與人物、人物與事件的關(guān)系。同時(shí)，《薩利機(jī)長》對(duì)人物的“反傳統(tǒng)式”英雄的刻畫也值得借鑒。
4. 薩利機(jī)長百度百科
不是翻拍的，原型在中國
事情發(fā)生在2018年5月14日7時(shí)08分，在9800米高空，四川航空3U8633航班駕駛艙右前座的擋風(fēng)玻璃突然爆裂。駕駛艙氣溫驟降到零下40多度，艙內(nèi)嚴(yán)重缺氧，儀表臺(tái)受損失靈，和地面失去聯(lián)系。
5. 薩利機(jī)長觀后感
我來推薦一下
第一部《緊急迫降》
2000年上映的國產(chǎn)片，豆瓣評(píng)分6.8分。電影同樣是根據(jù)真實(shí)事件改編，主要講述了一架從北京飛往上海的客機(jī)，因起落架無法放下導(dǎo)致無法降落，在嘗試了多種應(yīng)急方案無果后，最終選擇迫降。 點(diǎn)評(píng)：國產(chǎn)第一部空難片，對(duì)比了下剛拍的《中國機(jī)長》，發(fā)現(xiàn)兩者好像差距真的不大，影片細(xì)節(jié)處理也非常不錯(cuò)。
第二部《迫降航班》
迫降航班影片機(jī)長扮演者 美國片，獲得過好幾次大獎(jiǎng)提名，電影講述了機(jī)長駕駛飛機(jī)在穿越云層時(shí)，發(fā)生了始料未及的故障。經(jīng)驗(yàn)老道的機(jī)長迫降到一個(gè)小教堂門口的空地上，讓所有人都安全地回到了地面。事后機(jī)長成了國家英雄?？梢院髮?duì)飛行事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，此次事故背后的真相，居然跟機(jī)長濫用藥物以及酗酒有關(guān)。 點(diǎn)評(píng)：電影情節(jié)的發(fā)展跟《薩利機(jī)長》有點(diǎn)類似，雖然影片同樣把焦點(diǎn)放在了迫降之后對(duì)機(jī)長的調(diào)查上，但是這部電影對(duì)迫降過程中的刻畫也非常到位，讓觀眾很容易體會(huì)到那種封閉空間中的緊張氛圍。
第三部《九霄驚魂》
九霄驚魂海報(bào) 1990年的美國電影，根據(jù)真實(shí)事件改編，該片講述的是美國阿羅哈航空公司243航班從夏威夷起飛前往檀香山，途中迫降的故事。 點(diǎn)評(píng)：飛機(jī)在萬米高空突然變成"敞篷車"，想想都刺激。飛機(jī)里的乘客只能靠安全帶才能保證不飛出去，逆天的是最后迫降成功，乘客全部生還，其中的緊張刺激還是自己去看看才能切實(shí)體會(huì)到。
6. 薩利機(jī)長電影免費(fèi)播放
我覺得是中國機(jī)長，看了電影后，真的太燃了。
