1. 三軸云臺和單軸云臺

單軸攪拌樁與三軸攪拌樁有螺旋鉆孔數(shù)不同、施工方式不同、作用不同的區(qū)別：

1、螺旋鉆孔數(shù)不同：單軸攪拌樁只有一根螺旋鉆孔，三軸攪拌樁同時有三個螺旋鉆孔。

2、施工方式不同：單軸攪拌樁只能利用一根螺旋鉆孔向下施工，三軸攪拌樁可以同時用三個螺旋鉆孔向下施工，利用攪拌樁機將水泥噴入土體并充分攪拌，使水泥與土發(fā)生一系列物理化學反應，使軟土硬結(jié)而提高地基強度。

3、作用不同：三軸攪拌樁在基坑圍護工程起到重要的作用，一種中間不插型鋼，只作為止水用，如需擋土應與其他工藝結(jié)合應用;一種是攪拌樁樁體內(nèi)插H型鋼(俗稱SMW工法)既可以起到止水亦可以作擋土墻，適用于挖深較淺的基坑。而單軸攪拌樁則不具備三軸攪拌樁這些作用。

2. 三軸云臺和單軸云臺哪個好

單軸，雙軸，三軸的區(qū)別就在于這臺彎管機是有幾個伺服電機，只有一個伺服電機就叫單軸，兩個伺服電機就叫雙軸，三個伺服電機就叫三軸

3. 3軸云臺和2軸云臺

兩軸、三軸云臺對應的和飛機的XYZ軸的道理是一樣的，兩軸云臺一般是繞X、Y軸運動的云臺即可以控制云臺在橫滾、俯仰方向進行控制的云臺，三軸云臺是同時可以繞X、Y軸、Z軸運動的云臺即以控制云臺在橫軸、俯仰以及航向上進行控制的云臺。

從技術(shù)上來說，單軸的只能實現(xiàn)在一個水平面的穩(wěn)定，三軸的可以在橫軸數(shù)軸縱軸三個維度的穩(wěn)定，三軸的會比三軸在穩(wěn)定性上強很多。

4. 雙軸云臺和三軸云臺

你這是哪里用的?。科?？機床？精密儀表？ 汽車行業(yè)這樣定義：從汽車側(cè)面看，兩根軸的輪胎幾乎要挨著，比如驅(qū)動形式為6×4的卡車（前單橋，后雙橋），后面兩橋就屬于并裝軸（并裝雙軸），有的掛車有并裝三軸。

并裝軸的概念主要應用于國家關(guān)于“道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限制”的規(guī)定和車輛公告中，一般來說并裝軸的軸荷是18噸左右，前提是兩根軸均安裝4個輪胎（左右各2個），每少兩個輪胎，軸荷就要下降。

5. 三軸云臺和單軸云臺的優(yōu)缺點

這里就涉及到一個多旋翼無人機飛行的基本原理。

我們都知道，多旋翼無人機是依靠多個電機帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)，所產(chǎn)生的升力作用于機身并大于自身重力后，使得無人機能夠飛起來。

這里就涉及到牛三定律中的作用力與反作用力的小知識。

當電機帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生升力，也會使下方機身收到相反方向，相同大小的反作用力，所以造成螺旋槳轉(zhuǎn)動，下方機身反方向轉(zhuǎn)動，所以我們就需要把這部分反作用力抵消掉，使得飛機能夠正常運行。

對于直升機而言，單軸的直升機采用尾槳形式，共軸直升機采用上下旋翼反向旋轉(zhuǎn)抵消的方式。