1. 鏡頭的d和g什么意思

火車的車次的開頭的字母分別是：d(普通動車)、k(普快）、t(特快)、c(城際動車）、g(高速動車）、z(直達(dá)特快)。

鐵路列車車次是中華人民共和國中國鐵路總公司對不同行駛方向、不同車種、不同行駛區(qū)段和不同運(yùn)行時刻的列車編訂的標(biāo)示碼，以方便區(qū)別。除了以阿拉伯?dāng)?shù)字來表示車次外，部分客車車次還在阿拉伯?dāng)?shù)字前加上代表列車種類的漢語拼音的首字母，但在廣播時，鐵路部門要讀成車種首字發(fā)音;例如，t讀"特"、k讀"快"、l讀"臨"。另外，"管內(nèi)"表示列車行駛區(qū)段在同一個鐵路局的管轄范圍之內(nèi)，而與之相對的"跨局"，則代表列車運(yùn)行區(qū)段超過一個局的管轄范圍。

2. 鏡頭d是什么意思

鏡頭型號是指該鏡頭的功能及鏡頭數(shù)據(jù)

尼康鏡頭字母標(biāo)示所代表的意思：

AF-S：Silent Wave Motor，超聲波靜音馬達(dá)，該技術(shù)的采用使快速而安靜的對焦成為可能。

ED：Extra-low Dispersion，超低色散鏡片。是指這只鏡頭內(nèi)含有ED鏡片，最大限度降低鏡頭色差（chromatic aberration），從而保證鏡頭有優(yōu)異的光學(xué)表現(xiàn)。

VR：Vibration Reduction 電子減震系統(tǒng)，NIKON防手震鏡頭的代號，可用于手持?jǐn)z影再低速快門時增加畫面的穩(wěn)定性。

DX：APS格式專用，全幅機(jī)身不能用。

IF：Internal Focusing 內(nèi)對焦技術(shù)，所謂內(nèi)對焦是指鏡頭在對焦時前后組鏡片都不移動，而由鏡頭內(nèi)部的一個對焦鏡片組（focus lens group）的浮動來完成對焦，對焦時鏡頭長度保持不變。方便安裝偏振鏡什么的。

G型鏡頭：與D型不同的是，該種鏡頭無光圈環(huán)的設(shè)計，光圈調(diào)整必須由機(jī)身來完成，同時支持3D矩陣測光，這樣的設(shè)計減輕了鏡頭的重量和生產(chǎn)成本。

AI：Automatic Indxing，自動最大光圈傳遞技術(shù)。

Micro：這支鏡頭是微距鏡頭，或有微距拍攝功能。代表：105mm f/2.8D AF Micro-NIKON。

USM/U：Ultrasonic Motor 超聲波馬達(dá)

大部分EF鏡頭使用的對焦馬達(dá)類型，利用頻率在超聲波區(qū)域的振動源轉(zhuǎn)動的馬達(dá)，是實(shí)現(xiàn)寧靜、高速AF的主要部件。

vc是騰龍鏡頭的防抖。

3. 鏡頭d和g的區(qū)別

變焦鏡頭和定焦鏡頭區(qū)別：

1、變焦鏡頭可以實(shí)現(xiàn)焦距在一段范圍內(nèi)的調(diào)整，而定焦鏡頭不可以。所以在便利性上變焦鏡頭勝出，尤其是有一些地方?jīng)]辦法進(jìn)退的時候。

2、成像效果比較，如果是廉價變焦和廉價定焦頭，廉價變焦光圈基本上都不是恒定的（也有個別恒定的，如副廠的變焦頭），廉價定焦頭在光圈上就要勝出廉價變焦頭。如果是變焦牛頭，和廉價變焦頭相比，比較的前提也是要在相同最大光圈條件下相比，而且要看變焦頭用了多少組鏡片，用了多少高精尖工藝，在這樣的情況下，畢竟變焦牛頭再牛，最大光圈上也通常要小于定焦頭，一個變焦牛頭要做到廉價定焦頭的恒定1.8光圈，成本太高。但這不代表變焦牛頭的畫質(zhì)成像效果會差于廉價定焦頭。變焦牛頭和定焦牛頭，在畫質(zhì)上定焦牛頭要勝出變焦牛頭，當(dāng)然也可能有例外。所以不能單純的泛泛而談比較，要結(jié)合一些特定的約束，比較才有意義。鏡頭的比較還離不開鏡頭的設(shè)計用途，例如尼康的定焦頭，就有手動頭，有D頭，有數(shù)碼頭G頭。G頭是為數(shù)碼單反優(yōu)化的。說說18-55和50這兩個頭，前者是大多數(shù)入門單反的標(biāo)配頭，后者是號稱人類光學(xué)設(shè)計的精華。任何鏡頭光比較焦距而不限定光圈的行為都是耍流氓。兩者的差別在于前者是最大光圈和焦距有關(guān)，后者是恒定光圈1.8或者1.4，大光圈影響進(jìn)光量和景深，如果要背景虛化的比較飄渺，還是非50莫屬。在現(xiàn)場環(huán)境光比較暗的情況下，占據(jù)優(yōu)勢。關(guān)于子小的回答想說幾句，首先，變焦鏡頭不是無數(shù)個定焦鏡頭的組合。變焦鏡頭也有廉價的。在撇開光圈、適用機(jī)型等限定談成像基本都是不負(fù)責(zé)任的。18-55覆蓋廣角和中焦，而50只是標(biāo)準(zhǔn)視角，接近人眼視角（指全幅相機(jī)而言），50一樣可以拍風(fēng)景，不僅限于拍人像。50更多的是用來掃街，記錄人文。50用來拍人像，僅僅是因?yàn)楣馊Φ奶摶Ч茫S著焦距的增加，相同光圈下，由于景深的關(guān)系，虛化會更好。定焦頭里只有50 1.8是屬于性價比最高的鏡頭，但性價比通常是大家喜歡津津樂道的，真正的攝影愛好者是沒法講究性價比的，你會發(fā)現(xiàn)一分錢一分貨。如果說變焦鏡頭是干活用，定焦是創(chuàng)作用，這形容也不恰當(dāng)。君不知，在商業(yè)攝影領(lǐng)域，通常都是用定焦頭拍攝（例如用60微距，105微距），定焦頭（尤其是中焦及長焦）的鏡頭畸變非常小。

4. 鏡頭后面的d和g是什么意思

F艙為頭等艙公布價，

C艙為公務(wù)艙公布價，

Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價，

K艙為普通艙80折,

H艙為普通艙85折，

M艙為普通艙70折，

N艙為普通艙65折，

G艙為普通艙免折和常旅客免票,

S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位，

L艙為普通艙75折，

Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級（含）以上勞模），

E艙為普通艙40折，

V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座）.

還有以下幾個區(qū)：

A艙為頭等艙免折、常旅客免票；

D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票；

B艙為普通艙9折，

T艙為普通艙55折，

X艙為普通艙50折（含學(xué)生、長者（年滿55周歲的中國大陸公民）），

U艙為普通艙45折，

W艙為普通艙35折，

R艙為普通艙30折，

O艙為普通艙25折，

Z艙為代碼共享留座專用艙

5. 相機(jī)鏡頭g是什么意思

尼康的尼克爾50mmD標(biāo)準(zhǔn)鏡頭，是上個世紀(jì)90年代中后期的產(chǎn)品，那時還是膠片相機(jī)的天下。

而尼康的尼克爾50mmG標(biāo)準(zhǔn)鏡頭，則為數(shù)碼單反相機(jī)已經(jīng)成熟后的產(chǎn)品，與前者的區(qū)別，主要是50mmG鏡頭沒有了機(jī)械手控光圈調(diào)節(jié)環(huán)，改為由機(jī)身上的拔盤電子調(diào)整光圈大小。

6. 鏡頭的d和g什么意思啊

G、D、K分別代表：高速動車組列車、普通動車組列車、快速旅客列車。

1、字母G字頭列車代表高速動車組列車，G是“高”字拼音首字母，簡稱“高鐵”。高鐵主要是最高運(yùn)營速度大于（200，250，300因標(biāo)準(zhǔn)不同而不同）的鐵路，主要是鐵路的速度屬性； 國際標(biāo)準(zhǔn)中，時速超過200KM的、在建時速可達(dá)250KM的鐵路，就是高速鐵路。

2、字母D字頭列車代表普通動車組列車，D是“動”字拼音首字母，簡稱“動車”。動車目前在設(shè)計時速為300公里或350公里的線路上運(yùn)行時，最高時速為250公里；當(dāng)在設(shè)計時速為250公里或200公里的線路上運(yùn)行時，最高時速為200公里。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“動**次”。

3、字母K字頭列車代表快速旅客列車，K是“快”字拼音首字母，簡稱“快車”。最高時速120公里，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“快**次”。全程?？康丶壥蓄惖闹写笳?，也有少量直達(dá)的。此類列車95%以上為空調(diào)列車。其中K1-K2000為跨局列車，K7001-K9850為管內(nèi)列車

7. g鏡頭和d頭是什么情況

J-給水管道，如果分高低區(qū)通常用首字母表示即高區(qū)-G，低區(qū)-D。

W-排水管道，表示污水。也有-F，就是廢水。

XH-消火栓管道。

Z或者Z-P自動噴淋管道。

Y-雨水管道.。

R-采暖管道，一般實(shí)線表示供水管，虛線表示回水管。

PY-壓力排水。

N-冷凝水管道。

L-管道立管。