1. 相機(jī)s鍵是什么意思

P擋=Parking 就是停車（比如說停泊車），當(dāng)換檔操縱手柄位置置于該位置時(shí)，停車鎖止機(jī)構(gòu)將變速器輸出軸鎖止。 P檔時(shí)傳動(dòng)軸被在變速箱內(nèi)被部分鎖死，所以此時(shí)平地上不踩剎車，車輛也有一定制動(dòng)力。

N擋=Neutral（翻譯：【機(jī)】空檔）又稱空檔。此時(shí)行星齒輪系統(tǒng)空轉(zhuǎn)，不能輸出動(dòng)力。 大多數(shù)人認(rèn)為N檔是空檔，而且遇到紅燈停車時(shí)經(jīng)常掛該檔。停車應(yīng)該掛P檔，N檔是拖車時(shí)用的，且不能超過50公里否則會(huì)損壞變速箱。 N檔不會(huì)熄火，只是動(dòng)力不輸出給驅(qū)動(dòng)輪，車子不會(huì)行駛，但動(dòng)力可以輸給其他裝置如絞盤等；P檔是停車檔，車子熄火，同時(shí)帶有剎車的作用，因此熄火停車時(shí)要掛P檔。拖車時(shí)為了不損壞變速箱要掛上N檔，因?yàn)镹檔不帶剎車而P檔帶有剎車。

R檔=Reverse意味著車輛此時(shí)為倒檔。操縱桿置于此位，液壓系統(tǒng)倒檔油路被接通，驅(qū)動(dòng)輪反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)倒檔行駛。操作時(shí)通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”擋，否則變速器會(huì)受到損壞。

D(drive)檔又稱前進(jìn)檔，當(dāng)換檔操縱手柄置于該位置時(shí)，液壓系統(tǒng)控制裝置根據(jù) 節(jié)氣門開度信號(hào)和車速信號(hào)自動(dòng)接通相應(yīng)的前進(jìn)檔油路。行星齒輪系統(tǒng)在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制下得到相應(yīng)的傳動(dòng)比，隨著行駛速度的變化，在前進(jìn)檔中自動(dòng)升降檔，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速功能。

S擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式（"S是"Sport"的縮寫），目前許多自動(dòng)擋汽車都配有S擋，一些A級(jí)車的高配車型也有S擋設(shè)計(jì)。S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，使汽車在較長時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

汽車在行進(jìn)過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應(yīng)用于爬坡和快速超車時(shí)。

因S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢(shì)必使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨

升高，帶來的磨損也會(huì)隨之加劇。因此盡量不要長時(shí)間使用S檔。

從油耗上看，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時(shí)噴油量加大，S擋模式的油耗也比普通模式多很多。

不過，使用S擋對(duì)車輛也有有利的一面，長期在市區(qū)擁堵路段形式的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳較

多，因此定時(shí)適當(dāng)使用S檔，有利于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭，增加燃油經(jīng)濟(jì)性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽

命。

M檔指現(xiàn)在汽車上的手自一體檔的汽車上的一個(gè)檔位。也就是說可以自動(dòng)換檔,也可以手動(dòng),即把檔桿換至M+ M-符號(hào)的中間的話 ，往M+推檔桿就是加一個(gè)檔如果是往M-推檔桿就是減一個(gè)檔。

L檔=Low（就是低速檔）。在下山，或者下長距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

2. 相機(jī)上的s是什么

cl 是低速連拍 ch是高速連拍 再拍運(yùn)動(dòng)畫面的時(shí)候用得上。

3. 相機(jī)中s

相機(jī)S代表快門優(yōu)先或者也叫快門先決。

1.里面的數(shù)值代表快門速度，其數(shù)值越高快門時(shí)間越短，快門優(yōu)先多用于拍攝運(yùn)動(dòng)的物體上 尤其是在體育運(yùn)動(dòng)拍攝中最常用。在拍攝運(yùn)動(dòng)物體時(shí)拍攝出來的主體是模糊的，這多半就是因?yàn)榭扉T的速度不夠快，在這種情況下你可以使用快門優(yōu)先模式，大概確定一個(gè)快門值，然后進(jìn)行拍攝。

4. 相機(jī)中的s什么意思

1、EV（曝光補(bǔ)償），為照片“補(bǔ)個(gè)光”曝光補(bǔ)償：就是有意識(shí)地變更相機(jī)自動(dòng)演算出的“合適”曝光參數(shù)，讓照片更明亮或者更昏暗的拍攝手法。

如果照片過暗，要增加EV值，EV值每增加1.0，相當(dāng)于攝入的光線量增加一倍，如果照片過亮，要減小EV值，EV值每減小1.0，相當(dāng)于攝入的光線量減小一倍?？扉T速度實(shí)際即為曝光時(shí)間，是相機(jī)的重要考察參數(shù)。按快門時(shí)只有考慮了快門的啟動(dòng)時(shí)間，并且掌握好快門的釋放時(shí)機(jī)，才能捕捉到生動(dòng)的畫面

2、ISO（感光度），為照片“增添亮澤”ISO，即感光度。ISO的高低代表了在相同EV曝光值時(shí)，選擇更高的ISO感光度，在光圈不變的情況下能夠使用更快的快門速度獲得同樣的曝光量。一般情況下，高ISO值可以彌補(bǔ)光線的不足，ISO值越高，相片的亮度就越高。

3、S即快門，對(duì)快門速度的設(shè)定，我們還通過圖來說明。點(diǎn)擊S按鍵后，同樣出現(xiàn)左右滑動(dòng)條，上面也有數(shù)值，AUTO為自動(dòng)，相機(jī)自己選擇快門速度。其它為快門的具體數(shù)值，從1/4000秒~30秒，你可以根據(jù)具體情況設(shè)定。

4、白平衡，還原色彩本質(zhì)白平衡(White Balance，簡稱WB)，用來控制相機(jī)的色彩還原。物體顏色會(huì)因投射光線顏色產(chǎn)生改變，在不同光線的場(chǎng)合下拍攝出的照片會(huì)有不同的色溫。

平衡就是無論環(huán)境光線如何，讓數(shù)碼相機(jī)默認(rèn)“白色”，就是讓他能認(rèn)出白色，而平衡其他顏色在有色光線下的色調(diào)。顏色實(shí)質(zhì)上就是對(duì)光線的解釋。

5. 相機(jī)的s是什么意思

相機(jī)的ISO值，是指感光度。在拍攝活動(dòng)中，需要根據(jù)環(huán)境光線強(qiáng)度調(diào)整ISO值，才能保證曝光準(zhǔn)確，不過也可以設(shè)定成自動(dòng)調(diào)節(jié)；

相機(jī)的S，即快門速度?？扉T的設(shè)定是速度越低，曝光時(shí)間越長，可以適應(yīng)較暗光線環(huán)境下拍攝。但是快門速度過低就會(huì)造成畫面模糊。一般也可以將S設(shè)定為自動(dòng)調(diào)節(jié)。

6. 相機(jī)里面s是什么意思

相機(jī)SS是以秒為單位的快門速度，F(xiàn)L是以mm表示的焦距，CF是傳感器的裁剪系數(shù)，即全畫幅傳感器與您的相機(jī)傳感器之間的比率。

性能上，富士X-A5采用一塊2420萬有效像素的APS-C畫幅CMOS傳感器，主要改進(jìn)在于新相機(jī)加入了相位對(duì)焦系統(tǒng)，是富士X-A系列中第一款加入了相位對(duì)焦技術(shù)的微單相機(jī)，大大提升的對(duì)焦的速度和精度，補(bǔ)齊了X-A系列中一直以來最大的短板。