1. 鏡頭的阻尼是什么

動(dòng)手能力強(qiáng)的，有工具的可以打開(kāi)，在滑軌上打阻尼脂，偷懶的辦法就是用一個(gè)膠圈，我是用一個(gè)耐克的手環(huán)套在變焦環(huán)上，邊緣上壓住鏡筒的固定部分，這樣變焦環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力有小小變化，而由于力矩的作用鏡筒前后的阻力就明顯多了?？梢哉{(diào)整膠圈壓在鏡筒上的多少來(lái)控制阻力大小。

有個(gè)洋人專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了這種產(chǎn)品，不過(guò)已經(jīng)被山寨了。

2. 鏡頭加阻尼脂在什么地方

鏡頭阻尼，包括變焦阻尼、對(duì)焦阻尼等，阻尼松了一般是鏡頭使用時(shí)間長(zhǎng)而產(chǎn)生的正常磨損現(xiàn)象，解決的辦法就是拆開(kāi)修理修復(fù)或者更換配件，這項(xiàng)維修工作應(yīng)該交給專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)專(zhuān)業(yè)人員來(lái)做，切不可自行拆修，因?yàn)殓R頭是精密的電子光學(xué)儀器，對(duì)毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的攝影愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是有技術(shù)難度的。

3. 鏡頭的阻尼是什么東西

拆開(kāi)清潔一下螺紋，重新涂抹阻尼硅脂。

4. 鏡頭沒(méi)有阻尼了怎么辦

正常的鏡頭有順滑的陽(yáng)尼感，若調(diào)焦環(huán)和變焦環(huán)不順滑或無(wú)阻尼就不好用了。

5. 攝像機(jī)阻尼

常見(jiàn)攝像機(jī)鏡頭起霧原因及解決方法：

1、鏡頭密封不好，時(shí)間久了后鏡片表面會(huì)均勻的結(jié)一層細(xì)灰塵，給人感覺(jué)不通透。這樣的情況可以輕易清洗干凈。

2、很多鏡頭的光圈組件不是密封的而調(diào)焦組件用的阻尼油脂過(guò)多，時(shí)間久了后尤其是經(jīng)過(guò)夏季高溫的揮發(fā)，會(huì)結(jié)在鏡片表面凝聚發(fā)白。這類(lèi)霧結(jié)在鏡片表面后會(huì)輕微改變?cè)兡ゎ伾?，清洗后鍍膜顏色?huì)比原來(lái)清淡，但如果凝結(jié)時(shí)間過(guò)久會(huì)腐蝕鍍膜，造成鍍膜輕微擦拭就會(huì)出現(xiàn)劃痕或者大面積脫落。

3、由于油氣的長(zhǎng)期腐蝕造成的鍍膜老化起霧，是無(wú)論如何清洗不掉的，這種霧比較清淡，特定光線角度下才比較明顯。

4、消光漆揮發(fā)導(dǎo)致起霧，這種情況導(dǎo)致的鏡頭起舞只有脫膠后拋光、鍍膜、重新膠合才能解決。

6. 老鏡頭阻尼緊

我覺(jué)得有必要先給LZ說(shuō)清楚，這是個(gè)很糾結(jié)的事情，而且是不可逆的。

徠卡鏡頭調(diào)整阻尼需要拆鏡頭，換對(duì)焦組三頭螺紋的阻尼油。鏡頭有專(zhuān)用的光學(xué)阻尼油，用錯(cuò)阻尼油很容易磨損三頭螺紋（0.5MM的螺紋，缺乏潤(rùn)滑只要擰幾下鏡頭就磨損了），一般建議第三方阻尼油為日本信越，一定要原裝的，不能用水狀要用膏狀，水狀會(huì)流失且污染鏡片。徠卡的阻尼手感號(hào)稱(chēng)全球最好，徠卡的阻尼油阻尼系數(shù)是根據(jù)鏡頭調(diào)配的，且從不對(duì)外銷(xiāo)售阻尼油，更換之后就無(wú)法換回來(lái)了。對(duì)于懂行的用戶(hù)，一摸就知道你這個(gè)鏡頭是不是原廠阻尼，不是原廠阻尼肯定是鏡頭拆開(kāi)過(guò)的，開(kāi)過(guò)的徠卡鏡頭至少折價(jià)30%，望LZ三思。

7. 什么是阻尼片

車(chē)內(nèi)的阻尼墊片主要分布在車(chē)箱內(nèi)部面積較大、造型比較平整的金屬板上，阻尼片是一種用于減少車(chē)內(nèi)震動(dòng)，提升車(chē)廂舒適性的構(gòu)件。

作用是利用其粘彈特性對(duì)金屬板上產(chǎn)生的震動(dòng)起到阻尼作用，同時(shí)對(duì)產(chǎn)生噪音的車(chē)身固有頻率給予影響，以改善整車(chē)振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪音，從而達(dá)到隔音降噪的目的。

8. 有哪些阻尼

旋轉(zhuǎn)阻尼實(shí)際就是逆向油泵，與徑向油泵不同，是上海汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)典型產(chǎn)品。

旋轉(zhuǎn)阻尼屬于液調(diào)部套，你可以這樣理解：旋轉(zhuǎn)阻尼可以理解為是一個(gè)旋轉(zhuǎn)式溢流閥，主油泵出口的高壓油經(jīng)一節(jié)流孔或節(jié)流針閥引入一個(gè)圓形油腔室，油腔室有若干根圓形空心管（溢流管）均布向心排列，在圓心側(cè)接有無(wú)壓回油通道，溢流管隨轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)，油腔室的油經(jīng)圓形空心管由油腔室外緣流向圓心側(cè)，由于離心力的作用，對(duì)油的流動(dòng)形成阻尼。轉(zhuǎn)速生高，離心力大，阻尼力大，經(jīng)圓形空心管溢出的油少，油腔室的油壓就大，轉(zhuǎn)速降低，離心力小，經(jīng)圓形空心管溢出的油多，油腔室的油壓就小。此油腔室的油壓變化就可用來(lái)表征汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，作為調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作的依據(jù)。這個(gè)油壓變化很小，通常要經(jīng)過(guò)波紋筒放大，去改變二次油壓形成腔室上方的溢流碟閥開(kāi)度，從而改變從二次油壓形成腔室溢出的油量，這就改變了二次油壓形成腔室內(nèi)的油壓，而二次控制油壓（調(diào)閥油壓）就是從該腔室引接的，調(diào)閥也就根據(jù)旋轉(zhuǎn)阻尼圓形油腔室油壓的變化（即轉(zhuǎn)速變化）作出相應(yīng)動(dòng)作，維持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。你如果有電、液并存形式的調(diào)速系統(tǒng)圖，就可看到了。

9. 阻尼為什么叫阻尼

阻尼本身就是阻力的意思，是指物體在運(yùn)動(dòng)中受到各種摩擦阻力，而使能量逐漸衰減、運(yùn)動(dòng)減弱的現(xiàn)象