1. 航空攝影測量規(guī)范

2021年6月7日自然資源部辦公廳發(fā)布了最新測繪資質(zhì)分級標準2021版本，有以下內(nèi)容。

一、最新測繪資質(zhì)分級標準2021版的測繪資質(zhì)只分為甲、乙兩個等級，不再有丙、丁級。

二、最新測繪資質(zhì)分級標準2021版的專業(yè)類別分為大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、工程測量、海洋測繪、界線與不動產(chǎn)測繪、地理信息系統(tǒng)工程、地圖編制、導航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務。

三、最新測繪資質(zhì)分級標準2021版-導航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)的審批和管理，由自然資源部負責。

四、申請最新測繪資質(zhì)分級標準2021版的單位應當符合下列條件：（一）有法人資格；（二）有與從事的測繪活動相適應的測繪專業(yè)技術(shù)人員和測繪相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員； （三）有與從事的測繪活動相適應的技術(shù)裝備和設施；（四）有健全的技術(shù)和質(zhì)量保證體系、安全保障措施、信息安全保密管理制度以及測繪成果和資料檔案管理制度。

五、最新測繪資質(zhì)分級標準2021版中 導航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務可直接申辦甲級。

六、關(guān)于乙級升甲級，最新測繪資質(zhì)分級標準2021版中已取得相應專業(yè)類別乙級測繪資質(zhì)滿 2 年，所申請的每個專業(yè)類別近 2 年完成測繪服務總值不少于 600萬元，且完成至少一個金額不低于50 萬 元的測繪項目。

2. 數(shù)字航空攝影測量規(guī)范

數(shù)字測圖(Digital Surveying and Mapping，DSM)系統(tǒng)是以計算機及其軟件為核心在外接輸入輸出設備的支持下，對地形空間數(shù)據(jù)進行采集、輸入、成圖、繪圖、輸出、管理的

通常我們所看到的地圖是以紙張、布或其他可見真實大小的物體為載體的，地圖內(nèi)容是繪制或印制在這些載體上。而數(shù)字地圖是存儲在計算機的硬盤、軟盤或磁帶等介質(zhì)上的，地圖內(nèi)容是通過數(shù)字來表示的，需要通過專用的計算機軟件對這些數(shù)字進行顯示、讀取、檢索、分析。數(shù)字地圖上可以表示的信息量遠大于普通地圖。

3. 航空攝影測量飛行要求

飛機飛行的主要原理是空氣動力學。

流體在流速快的地方，壓力較低。

機翼上方的空氣流速快、下面慢，因此，機翼下面的壓力比上面大——產(chǎn)生升力。

升力的大小與機翼截面形狀、迎角角度（與氣流的夾角）、空氣流速、機翼面積....等參數(shù)有關(guān)。

另外，產(chǎn)生升力的同時也產(chǎn)生阻力。機翼的設計一個很重要的指標是“升阻比”。

發(fā)動機的推力大于阻力，飛機就加速啦；機翼產(chǎn)生的升力大于飛機重量，飛機就飛起來啦。

4. 航空攝影測量的基本要求

乙級資質(zhì)向省級測繪地理信息行政主管部門申請。

初次申請測繪資質(zhì)的單位，應當提交下列材料的原件掃描件： 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或者事業(yè)單位法人證書，法定代表人的簡歷及任命或者聘任文件； 符合要求的專業(yè)技術(shù)人員的身份證，畢業(yè)證書與測繪及相關(guān)專業(yè)技術(shù)崗位工作年限證明材料或者任職資格證書，勞動合同，社會保險繳納證明等材料； 符合要求的儀器設備所有權(quán)證明及省級以上測繪地理信息行政主管部門認可的測繪儀器檢定單位出具的檢定證書； 單位辦公場所證明； 健全的測繪質(zhì)量保證體系證明； 測繪成果及資料檔案管理制度材料； 測繪成果保密管理制度材料。

5. 航空攝影測量規(guī)范有哪些

一個偏重于地理定位的準確，一個偏重于電磁特性的分析，說的時候各有各的側(cè)重，我們就是從航測系改名遙感系，其實本質(zhì)都是一樣的，遙感要想有高地理精度必須有好的攝影測量基礎，航天航空地面近景等攝影測量就是高低空以致近距離遙感，本質(zhì)是一樣的，現(xiàn)在遙感這名字聽起來更好聽一點，聽起來比測量高端，因此都開始愛用用這個了啊

6. 航空攝影測量規(guī)范標準

航空攝影測量指的是在飛機上用航攝儀器對地面連續(xù)攝取像片，結(jié)合地面控制點測量、調(diào)繪和立體測繪等步驟，繪制出地形圖的作業(yè)。

7. 航空攝影測量規(guī)范要求

中心投影的航攝像片轉(zhuǎn)化為垂直投 影的地形圖,就成為了航空攝影測量學的主要 任務之一。

8. 航空攝影測量規(guī)范最新

只有控制點是分等級的，按從高到低,分為國家一等、二等、三等、四等、城市一級、二級、圖根級。 GPS測量網(wǎng)是分等級的 A級網(wǎng)一般為區(qū)域或國家框架網(wǎng)、區(qū)域動力學網(wǎng)； B級網(wǎng)為國家大地控制網(wǎng)或地方框架網(wǎng)； C級網(wǎng)為地方控制網(wǎng)和工程控制網(wǎng)； D級網(wǎng)為工程控制網(wǎng)； E級網(wǎng)為測圖網(wǎng)。 像控點的用于航測，并無等級劃分，滿足航空攝影測量規(guī)范即可。

9. 航空攝影測量規(guī)范航向和旁向重疊度怎么求

船舶的航向有兩種一種就是真航向，是指船首指向的方向。另外一種就是航跡向，因為收到風和流的影響，船的真航向現(xiàn)實中一般不會完全重合，航跡向是指船舶在水面上的真軌跡。你所說的航向角就是指真航向和航跡向之間的夾角。是由風和流的作用產(chǎn)生的。舵角是指船舶用舵的角度而已，舵角越大船舶轉(zhuǎn)向速率就越快，反之越慢。

10. 航空攝影測量技術(shù)規(guī)范

測繪技術(shù)要求

①測繪術(shù)語、分類、模式、代號、代碼、符號、圖式、圖例等技術(shù)要求;

②國家大地基準、高程基準、重力基準和深度基準的定義和技術(shù)參數(shù),國家大地坐標系統(tǒng)、平面坐標系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、地心坐標系統(tǒng)和重力測量系統(tǒng)的實現(xiàn)、更新和維護的儀器、方法、過程等方面的技術(shù)要求;

③國家基本比例尺地圖、公眾版地圖及其測繪的方法、過程、質(zhì)量、檢驗和管理等方面的技術(shù)要求;

④基礎航空攝影的儀器、方法、過程、質(zhì)量、檢驗和管理等方面的技術(shù)指標和技術(shù)要求,用于測繪的遙感衛(wèi)星影像的質(zhì)量、檢驗和管理等方面的技術(shù)要求;

⑤基礎地理信息數(shù)據(jù)生產(chǎn)及基礎地理信息系統(tǒng)建設、更新與維護的方法、過程、質(zhì)量、檢驗和管理等方面的技術(shù)要求;

⑥測繪工作中需要統(tǒng)一的其他技術(shù)要求。