1. 航空攝影專業(yè)認知

民用機場的機場用途

(l)工業(yè)航空:包括使用航空器進行工礦業(yè)有關(guān)的各種活動,具體的應(yīng)用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測等.

(2)農(nóng)業(yè)航空:包括為農(nóng)、林、牧、漁各行業(yè)的航空服務(wù)活動.其中如森林防火、滅火、撒播農(nóng)藥等。

民用機場是供民用飛機起降、停放、維護、組織飛行保障活 動以及進行航空業(yè)務(wù)的場所.按用途分為運輸機場 和專業(yè)機場兩類.

機場,亦稱飛機場、空港,較正式的名稱是航空站,為專供飛 機起降活動之飛行場所.除了跑道之外,機場通常還設(shè)有塔臺、停 機坪、航空客運站、維修廠等設(shè)施。

機場的分類是根據(jù)用途來分的，一般分為軍用和民用兩大類。

軍用機場是提供軍用飛機起飛、著陸、停放和組織、保障飛行活動的場所。是航空兵進行作戰(zhàn)訓練等各項任務(wù)的基地。由它構(gòu)成的機場網(wǎng)絡(luò)，戰(zhàn)略地位十分重要。

民用機場專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。民用機場不包括臨時機場和專用機場。

2. 航空攝影特點

航空攝影測量指的是在飛機上用航攝儀器對地面連續(xù)攝取像片，結(jié)合地面控制點測量、調(diào)繪和立體測繪等步驟，繪制出地形圖的作業(yè)。

3. 航空攝影基礎(chǔ)知識

偶不知道LZ想問什么，猜測是想問有那些解算方法（個人理解）。

航空攝影測量確定待定點的傳統(tǒng)方法主要有以下三種：

1 空間后方——前方交會 法

2 相對定向——絕對定向 法

3 光速法解析攝影測量 ，這種方法理論最嚴密。說明：空中三角測量主要是用于加密控制點的。

4. 對航空攝影的認識

航空攝影又稱航拍，是指在飛機或其他航空飛行器上利用航空攝影機攝取地面景物像片的技術(shù)。

航空攝影始于19世紀50年代，首位實現(xiàn)航拍的攝影師和氣球駕駛者是著名法國攝影師納達爾，出于好奇的緣故，在1856年拍攝了第一張航空影像，當時從氣球上用攝影機拍攝的城市照片，雖只有觀賞價值，卻開創(chuàng)了從空中觀察地球的歷史。1909年美國的萊特(W.Wright)第一次從飛機上對地面拍攝像片。此后，隨著飛機和飛行技術(shù)，以及攝影機和感光材料等的飛速發(fā)展,航空攝影像片的質(zhì)量有了很大提高,用途日益廣泛。它不僅大量用于地圖測繪方面，而且在國民經(jīng)濟建設(shè)、軍事和科學研究等許多領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。

5. 航空攝影專業(yè)知識

傳統(tǒng)攝影依靠光學鏡頭及放置在焦平面的感光膠片來記錄物體影像；數(shù)字攝影則通過放置在焦平面的光敏元件，經(jīng)過光/電轉(zhuǎn)換，以數(shù)字信號來記錄物體影像。 圖象特點：

投影

航片是中心投影，即攝影光線交于同一點。

比例尺

航空像片上某一線段長度與地面相應(yīng)線段長度之比，稱為像片比例尺。

1. 平均比例尺：以各點的平均高程為起始面，并根據(jù)這個起始面計算出來的比例尺。

2. 主比例尺：由像主點航高計算出來的比例尺，它可以概略地代表該張航片的比例尺。

像點位移：

1. 位移量與地形高差成正比，即高差越大引起的像點位移量也越大。當高差為正時，像點位移為正，是背離像主點方移動；高差為負時，像點位移為負，是朝向像主點方向移動。

2. 位移量與像點距離像主點的距離成正比，即距像主點越遠的像點位移量越大，像片中心部分位移量較小。像主點無位移。

3. 位移量與攝影高度（航高）成反比。即攝影高度越大，因地表起伏的位移量越小。

6. 航空攝影專業(yè)自我介紹

個人見解：航者，航行，揚帆遠航。源者，水之本，源源不斷。在漢語中，一般會說乘風破浪，揚帆遠航。就說是船在水上行走。那么后者源源不斷，就說這個水是無窮無盡的。綜合來說那就是，水不斷，則航不止也。這個名字，既有揚帆遠航的意思，還有源源不斷的意思，取名的人也是想這個人能夠像一艘大船，乘風破浪，行駛在大海中，更要像水源一樣，永遠川流不息，這也可以代表旺盛的生命力等。中國漢語博大精深，呵呵，向正面的意思理解，怎么都好說。

7. 航空攝影就業(yè)方向

一：反映地物周邊真實情況相對于正射影像，傾斜影像能讓用戶從多個角度觀察地物，更加真實的反映地物的實際情況，極大的彌補了基于正射影像應(yīng)用的不足。

二：傾斜影像可實現(xiàn)單張影像量測通過配套軟件的應(yīng)用，可直接基于成果影像進行包括高度、長度、面積、角度、坡度等的量測，擴展了傾斜攝影技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用。

三：建筑物側(cè)面紋理可采集針對各種三維數(shù)字城市應(yīng)用，利用航空攝影大規(guī)模成圖的特點，加上從傾斜影像批量提取及貼紋理的方式，能夠有效的降低城市三維建模成本。

特點四：數(shù)據(jù)量小易于網(wǎng)絡(luò)發(fā)布相較于三維GIS技術(shù)應(yīng)用龐大的三維數(shù)據(jù)，應(yīng)用傾斜攝影技術(shù)獲取的影像的數(shù)據(jù)量要小得多，其影像的數(shù)據(jù)格式可采用成熟的技術(shù)快速進行網(wǎng)絡(luò)發(fā)布，實現(xiàn)共享應(yīng)用。（俊鷹無人機）

8. 航空攝影技術(shù)

航空攝影測量一直是我國基本地圖成圖的主要方式，由于其制圖速度快，精度高且均勻，是我們今后數(shù)字制圖的一個重要發(fā)展方向。隨著數(shù)字地球在中國的廣泛認同，數(shù)字城市建設(shè)正如火如荼。

航空數(shù)字測量為數(shù)字城市建設(shè)提供基礎(chǔ)城市空間數(shù)據(jù)，同時還廣泛應(yīng)用于國土資源調(diào)查、土地利用、城市規(guī)劃、道路交通、港口選址及房地產(chǎn)等方面。按攝影機物鏡主光軸相對于地表的垂直度，又可分為近似垂直航空攝影和傾斜航空攝影。近似垂直航空攝影主要用于攝影測量目的?？茖W考察和軍事偵察有時采用傾斜航空攝影。

9. 航空攝影專業(yè)前景

優(yōu)點是拍攝范圍廣，獲得信息塊；缺點是成本較高，受氣象條件影響大，一般只有國家或大型企業(yè)才能搞得起。

10. 航空攝影概念

中心投影 航空攝影測量單張像片測圖的基本原理是中心投影的透視變換，立體測圖的基本原理是投影過程的幾何反轉(zhuǎn)。航空攝影測量的作業(yè)分外業(yè)和內(nèi)業(yè)。 光由一點向外散射形成的投影，叫做中心投影。

1、中心投影的投影線交于一點。

2、一個點光源把一個圖形照射到一個平面上，這個圖形的影子就是它在這個平面上的中心投影。

3、平面為投影面，各射線為投影線。

4、空間圖形經(jīng)過中心投影后，直線變成直線，但平行線可能變成了垂直相交的直線。

5、中心投影后的圖形與原圖形相比雖然改變較多，但直觀性強，看起來與人的視覺效果一致。

6、最像原來的物體，所以在繪畫時，經(jīng)常使用這種方法，但在立體幾何中很少用中心投影原理來畫圖。

7、如果一個平面圖形所在的平面與投射面平行，那么中心投影后得到的圖形與原圖形也是平行的，并且中心投影后得到的圖形與原圖形相似。垂直投影是平面地圖采用的一種幾何投影方式。將地面點沿鉛垂線投到水平面上，得到地面點在水平面上的平面位置，構(gòu)成地面點的相應(yīng)平面圖形。亦是在繪畫創(chuàng)作藝術(shù)中被廣泛應(yīng)用的透視法則。平面圖形較實地長度與面積為小，平坦地面水平投影后變形很小。常用于范圍不大，地球曲率影響不超過測繪誤差的平面圖。