1. 相機鏡頭霧化

手機進水了千萬別用吹風機吹，因為手機內(nèi)的水受熱蒸發(fā)后會附在手機主板上。進水后拿去維修店花幾十元錢拆開清理水漬，再重新打上防水膠。

2. 單反鏡頭霧化

手機在自拍的時候出現(xiàn)一層霧的原因有很多，以華為P40，EMUI10系統(tǒng)為例，具體原因如下：

1、鏡頭過臟：

手機在使用過程中，鏡頭玻璃很容易會沾上污跡。如果拍照之前沒有清理干凈的話，這些污跡就會嚴重影響畫面質(zhì)量和清晰度，造成模糊的情況出現(xiàn)，拍照之前需要檢查和清理一下鏡頭。

2、對焦錯誤：

如果拍照的時候，沒有正確對焦的話，畫面也會出現(xiàn)模糊。這時候只需要輕輕點擊一下手機屏幕，即可進行對焦。

3、鏡頭晃動：

如果手機的機身重量比較輕的話，拍攝時會更容易產(chǎn)生晃動，特別是在按下快門的時候，從而造成畫面模糊，所以在拍攝的時候，盡量不要抖動手機。

4、拍攝對象移動：

如果在拍攝的時候，拍攝對象移動的話，就會造成模糊現(xiàn)象，所以拍攝時，盡量不要晃動。

該答案適用于iPhone、華為、小米、oppo等大部分品牌的機型

3. 鏡頭 霧化

手機在自拍的時候出現(xiàn)一層霧的原因有很多，以華為P40，EMUI10系統(tǒng)為例，具體原因如下：1、鏡頭過臟：手機在使用過程中，鏡頭玻璃很容易會沾上污跡。如果拍照之前沒有清理干凈的話，這些污跡就會嚴重影響畫面質(zhì)量和清晰度，造成模糊的情況出現(xiàn)，拍照之前需要檢查和清理一下鏡頭。2、對焦錯誤：如果拍照的時候，沒有正確對焦的話，畫面也會出現(xiàn)模糊。這時候只需要輕輕點擊一下手機屏幕，即可進行對焦。

3、鏡頭晃動：如果手機的機身重量比較輕的話，拍攝時會更容易產(chǎn)生晃動，特別是在按下快門的時候，從而造成畫面模糊，所以在拍攝的時候，盡量不要抖動手機。4、拍攝對象移動：如果在拍攝的時候，拍攝對象移動的話，就會造成模糊現(xiàn)象，所以拍攝時，盡量不要晃動。

4. 相機鏡頭霧氣

不會。

uv鏡是常見的濾光鏡之一，主要功能是過濾紫外線，使得戶外遠距離拍攝，提高清晰度，否則會顯得霧蒙蒙的。如果安裝濾光鏡沒有擰緊在鏡頭上，有可能會出現(xiàn)起霧。一般來說，當使用濾光鏡，并擰緊在鏡頭上時，是不會起霧的。同時注意擰緊后機器防潮，潮濕是相機的大敵。，

5. 攝像頭霧化

可以。

1、首先要是手機攝像頭外面有水霧，我們的辦法是用干的軟棉布去擦掉就可以了。

2、如果是手機攝像頭內(nèi)部產(chǎn)生了水霧，我們可以放在陽光下面把里面的水霧給曬干。

3、也可以利用干燥劑和手機放在一起，裝進密閉空間一段時間也能出掉里面的水霧。

4、最后你也可以用吹風機，把風調(diào)到稍微熱一點就對著攝像頭吹一會，里面的水霧就沒有了。

6. 相機鏡頭霧化怎么用

如何避免鏡頭眩光？

回答:1 納米圖層的鏡頭。一個好的攝影師，要對自己所使用的攝影器材有著充分的了解，就是看看你的鏡頭在復雜攝影環(huán)境中，對光線所產(chǎn)生眩光，鬼影有幾分抵抗力，一只帶有納米涂層的鏡頭抗眩光的效果極佳。2 在自然環(huán)境的逆光拍攝中，除了一只好鏡頭外，還可以配置一枚高級的減光鏡片，即可減弱或消除眩光又可使對比度飽和度得到提升。3 利用好長焦超長焦鏡頭拍攝，長焦鏡頭在逆光拍攝過程中，突出主題，切割空間，虛化了背景，加上超長的鏡頭遮光罩，納米圖層，減光鏡等能達到有效的抗眩光作用。4 利用好拍攝角度避免眩光，避免強光直接接觸鏡頭，如拍攝強光下的飛鳥，飛機，日出日落等5 在晴朗的自然環(huán)境中拍攝，根據(jù)自己拍攝的主題，選擇好拍攝的時間段，即可有效的避免眩光，又能獲得自己滿意的攝影作品。微點感受，歡迎關(guān)注點評。

7. 相機鏡頭霧化怎么辦

一是紅外起來了，二是鏡頭霧化了

8. 相機鏡頭霧化怎么開

手機拍照有霧氣，可能是因為你自己個人鏡頭模糊或者是出現(xiàn)了破損，裂痕等，導致內(nèi)部出現(xiàn)了灰塵，在拍攝時就會出現(xiàn)霧氣感。

9. 相機鏡頭霧化可以用眼鏡布

防霧鏡片表面都有一層專門的親水性納米彈性膜層，可以減少和克服水珠的表面張力使水珠形成水膜。其原理是通過把霧氣中的小水珠變成一層薄薄的均勻的水膜，這樣就能克服霧氣中水珠對雜亂的光的折射，鏡片就透明了。

一般情況下，防霧眼鏡主要是起到防霧的作用，在冬天從室外到室內(nèi)，戴眼鏡的人總是會看不清東西，原因就是眼鏡上蒙了一層水汽，防霧眼鏡就能很好的解決這個問題。一般是在玻璃的表面貼有一層防霧膜，就可以達到防霧的目的。

防霧鏡能夠有效阻止或者避免水霧，其效果也是非常好的。使用防霧鏡片時有一定的注意事項，如果鏡片臟時需要用專業(yè)的眼鏡布擦拭，不可用紙屑或者粗糙的布巾擦拭，以免損傷膜層。而且嚴禁使用帶化學成分的液體清洗。如：洗潔劑，洗衣粉，肥皂，以及酒精等。

10. 相機鏡頭除霧

常坐飛機的人可能已經(jīng)習慣了，其實坐飛機和坐汽車差不多，動不動就會因為氣流等因素的影響而造成顛簸，或者是在大雨、大霧、雷電等等復雜的天氣環(huán)境下飛行，甚至經(jīng)常因為天氣的原因直接造成飛機的停飛。其實這些天氣都是比較危險的，每一種天氣對飛機都有或多或少的影響。

天氣對飛機造成的影響有多大？

1云對飛機飛行安全的影響

云是非常主要的天氣形式之一，主要是由水汽凝結(jié)形成的。云的形式有很多種，比如卷云、層云、積雨云等等。對于飛機的飛行來說，低云會阻礙飛行的實現(xiàn)，云還會帶來雨、雪等等天氣形勢，所以低云是危害飛機飛行安全的主要危險天氣之一。

飛機穿云有時是很危險的事

一般來說，飛機的飛行高度都在云層之上，所以視線都比較好，但低云會遮蔽機場和其它周遭的建筑。這時候降落，飛行員在穿過云層的時候可能距離地面高度很低，來不及對準跑道。如果發(fā)生這樣的情況，飛機就無法安全著陸，解決的辦法只能是復飛。

2低空風切變對飛機的影響

低空風切變是一種由風的變化引起的天氣現(xiàn)象，在任何情況下都有可能出現(xiàn)。低空風切變具有時間短、范圍小、強度大的特點，所以在這種環(huán)境中飛行，會出現(xiàn)空速的瞬間變化，導致升力的變化，讓飛機的飛行高度突然改變，嚴重影響飛行的安全性。

低空風切變會瞬間對飛機飛行造成影響

遇到了低空風切變的天氣時，如果保證飛機照常平穩(wěn)飛行，需要瞬間提升速度，這樣升力就不會發(fā)生太多的變化。

3空中顛簸對飛機的影響

坐在飛機上，由于氣流的變化和運動，會造成飛機的顛簸。一般來說，夏季雷雨比較多，秋季的風比較大，所以顛簸的出現(xiàn)的幾率會更多，強度也會更大，不能小看空中顛簸帶來的危害。

空中顛簸看似很平常，但很危險

對于飛機的機組人員來說，一般空中顛簸分為輕度顛簸、中度顛簸和嚴重顛簸三級，不同的級別中，應(yīng)對的方式有很大的區(qū)別。在嚴重顛簸時，一般飛機都會改變高度來避開顛簸的氣流，以免發(fā)生飛機因為劇烈顛簸產(chǎn)生的危險。

4雷雨天一般不飛

一般如果遇到雷雨天氣，基本上航班都會被取消。其實雷雨天能不能讓飛機起飛降落，要看安全標準。根據(jù)民航總局的規(guī)定，如果出現(xiàn)兩次雷擊事件，飛行員有可能就要終身禁航了，所以飛行員很少愿意在有雷雨的環(huán)境降落起飛。

飛機如何防雷擊？

飛機本身不能夠避雷，但可以通過判斷前方航線上的天氣情況繞過雷區(qū)。一般來說，雷多發(fā)生在多云下雨的地區(qū)，干燥的天空中基本上不會出現(xiàn)雷，所以飛機和地面檢測站可以通過檢測，實時通知所有航班的飛行員避開雷區(qū)，這樣就不會出現(xiàn)雷擊的危險，避免不必要的悲劇空難和損失。

5雪天對飛機的影響

下雪天的能見度很低，非常影響飛機的起飛和降落。下雪天會造成跑道積雪結(jié)冰，這時候飛機輪胎的摩擦力會大幅減少，造成打滑甚至難以控制方向，會引發(fā)危險。

雪非常影響飛機的起降

一般在下雪天，各大機場都會延誤航班的起飛和降落，然后進行跑道和重要部位的除雪工作。如果雪過大，除雪工作無法進展或者毫無所用，就只能夠取消航班了，畢竟不能冒著危險讓大家乘坐飛機起飛或者降落。

6結(jié)冰對飛機的影響

結(jié)冰分為明冰、毛冰和霧凇三種，明冰和毛冰是最危險的，因為它們比較牢固，不容易排除，而且增長的速度很快。

結(jié)冰對飛行安全有非常大的影響

結(jié)冰之后，飛機的重量增加，導致飛機機翼流線型改變，螺旋槳槳葉的重量不平衡，會造成飛機無法保持平衡。有時候，結(jié)冰會造成汽化器中的進氣管封閉，起落架難以收放，無線電天線失去作用。汽化器減少進氣量后，會降低飛行馬力，還會導致油門凍結(jié)，斷絕油料來源。駕駛艙窗門結(jié)冰封閉之后，會影響駕駛員的視線，后果可大可小。

7低能見度對飛機的影響

除霧或者霾外，下雨、下雪天氣，或者刮風帶來的沙塵天氣都會降低能見度。在起飛和降落階段，低能見度會阻礙飛行員看到周圍的事物、建筑和跑道，會導致飛機偏航或者迷航，在降落時影響飛機的正常安全著陸，如果飛行員處理不好，會釀成事故。

盲降是飛行員依靠儀器儀表來進行飛機的降落。目前，因為天氣原因能見度低狀況中，可以實行盲降的大致分為三類。

云彩到地面的高度小于60米，能見度在800米以下能實現(xiàn)飛機起降的，為一類盲降；

當云彩到地面的高度小于30米、能見度在400米以下能實現(xiàn)起降的為二類盲降；

肉眼看不見任何東西，完全依靠儀器自動導航就能實現(xiàn)飛機起降的，為三類盲降中的最高等級。

低能見度等于捂住飛行員的眼睛

如果在航線上能見度很低，會影響地標航行。如果目標區(qū)域能見度很低，對目視地標飛行、空投、照相、視察等等活動有很嚴重的影響。因此，飛機在起飛降落階段或者飛行途中遭遇低能見度環(huán)境，是非常危險的事情，所以大部分情況下都會改變線路或者延誤、取消航行。