1. M檔和P檔

m擋和s擋的區(qū)別如下：

1、定義不同：m擋是手動(dòng)模式；s擋是運(yùn)動(dòng)模式。

2、作用不同：m擋是通過手動(dòng)將變速箱擋桿推向M 或M-，給變速箱電腦下達(dá)升擋和減擋的指令；s擋是變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。一般的自動(dòng)擋車輛變速箱有P、R、N、D、S、L擋位，P代表泊車擋；R代表倒車擋；N代表空擋；D表示前進(jìn)擋；S代表運(yùn)動(dòng)擋；L是低速擋。

2. m檔和p檔的區(qū)別

這應(yīng)該是職級(jí)劃分的方式 總體來說分為p級(jí)與m級(jí) p級(jí)代表執(zhí)行層，也就是員工 m及代表管理層；gm代表管理高層【如高級(jí)總監(jiān)】。

薪酬方面： 每個(gè)職級(jí)應(yīng)該都分為多個(gè)檔位，如p1可能工資分為12檔（大體如是），分別是1-12k；p2分為12檔，分別是3-15k。薪酬也會(huì)出現(xiàn)倒掛的情況，如職級(jí)為p1，但是薪酬是14k，那就會(huì)出現(xiàn)職級(jí)晉升為p2，但薪酬不調(diào)整的情況。

3. 單反m檔和p檔

相機(jī)M檔和P檔區(qū)別如下：

M檔即純手動(dòng)曝光模式，快門、光圈均由拍攝者自行設(shè)置，最終曝光由其完全控制，要求攝影師比較專業(yè)。

P檔指全自動(dòng)曝光模式，適用于沒有時(shí)間設(shè)定參數(shù)的緊急拍攝情況。不用去考慮光圈以及快門等搭配，只要設(shè)定好其他參數(shù)，剩下的全交給單反相機(jī)就可以

4. m檔p檔a檔s檔

一、汽車“S檔”和“D檔”的區(qū)別：

1、“S檔”和“D檔”分別代表不同的駕駛狀態(tài)。

“D檔”(driving)，就是前進(jìn)檔，在這個(gè)檔位開車時(shí)，液壓系統(tǒng)控制裝置根據(jù)已經(jīng)設(shè)定好的程序來加減檔，整個(gè)過程完全按照所設(shè)定的邏輯來運(yùn)行，直接踩油門就行了?！癝檔”(sport)，就是運(yùn)動(dòng)檔，掛入這個(gè)檔位，液壓系統(tǒng)只能接通前進(jìn)檔中的一、二檔。

2、“S檔”比“D檔”更耗油，不能常用。

當(dāng)處于S檔時(shí)，高轉(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會(huì)增大，雖然說可以瞬間提速，但是，這種檔位多是在超車的時(shí)候才會(huì)使用。這種檔位其實(shí)就是延時(shí)升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，這樣一來，就會(huì)給變速箱帶來更大的負(fù)荷，這樣就會(huì)磨損到變速箱。

3、使用“S檔”上坡比D檔”更有力。

這跟手動(dòng)檔上坡降檔加速的道理是一樣的，S檔將檔位限定在一、二檔，上坡更有力。經(jīng)常上長(zhǎng)坡或者出車庫(kù)的時(shí)候，相信大家也能感覺的到，使用D檔沒有S檔輕松。

二、汽車“M檔”的作用：

1、M檔就是變速箱的手動(dòng)擋模式，掛到M檔之后可以用手動(dòng)來控制變速箱的加檔和減檔，但是這個(gè)手動(dòng)擋是不用踩離合的，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火，和手動(dòng)擋的車型不一樣。

2、一般買自動(dòng)擋汽車，都不會(huì)去用這個(gè)手動(dòng)擋模式，這個(gè)手動(dòng)模式主要的作用就是能讓你自己來控制變速箱，比如有些車低速起步自動(dòng)擋的效率比較慢，你就可以手動(dòng)來控制。

擴(kuò)展資料

自動(dòng)擋汽車其他檔位介紹：

1、 P——Parking，泊車擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)你停車不用時(shí)，擋位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。

2、N——Neutral，空擋，暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈），用此擋位。此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。

3、D——Drive，前進(jìn)擋，也稱驅(qū)動(dòng)擋。不用多說，就是前進(jìn)時(shí)，用此擋位。

4、L——Low，低速擋。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在最低擋（相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

5、OD——OD擋為超速擋，高速行駛時(shí)使用，達(dá)到省油的目的。

5. p檔m檔是什么意思

a.m.指的意思就是上午，p.m.指的是下午。它們都是英語(yǔ)單詞上午和下午的縮寫，縮寫，是指為了便利使用，由較長(zhǎng)的漢語(yǔ)語(yǔ)詞縮短省略而成的漢語(yǔ)語(yǔ)詞?？s寫時(shí)應(yīng)忠于原文，不改變?cè)牡腵主題或中心思想，不改變?cè)牡墓８?。也可以說是作為一個(gè)較長(zhǎng)名稱的簡(jiǎn)寫?？s寫之后必須保證不會(huì)扭曲詞匯的意思，有些詞匯縮寫之后將變成另外一個(gè)詞，這個(gè)情況下不能縮寫。

6. m檔 p檔

P：（ProgramShutter）程序自動(dòng)曝光A：（AperturePriority）光圈優(yōu)先自動(dòng)曝光S：（shutterpriority）快門速度優(yōu)先自動(dòng)曝光AUTO或A(Automatic)自動(dòng)曝光標(biāo)志M：（manual）手動(dòng)曝光

7. p檔 m檔 s檔

p檔：P檔中的P源于英文詞匯park中的第一個(gè)字母，所以在自動(dòng)檔汽車的檔位中，P檔即為停車檔的標(biāo)識(shí)。

D檔：D擋屬于前進(jìn)擋，但前進(jìn)擋不只是D擋，還包括M擋、S擋、L擋以及1擋、2擋和3擋等數(shù)字標(biāo)識(shí)限制擋。行車擋則包括前進(jìn)擋和倒車擋兩部分，而與行車擋對(duì)應(yīng)的就是空擋，即不掛擋、沒有擋位。