1. 鐵路人像攝影
拍攝前先和你說明幾點(diǎn),首先,中國鐵路系統(tǒng)不是你所在的省市管轄的,它有獨(dú)立的立法,執(zhí)法權(quán)利,拍攝前最好能招呼到位。其次,火車撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn)是500rmb(不要問為什么這么點(diǎn),這個是鐵路定的,參照第一相說明,抗議無效。),只能自己注意安全。第三,不要現(xiàn)在高速運(yùn)動的列車5米以內(nèi)拍攝。
注意點(diǎn)說過了,開始主題吧!鐵軌為主體的拍攝注意鐵路盡頭的回歸,把握好水平線和回歸線兩條基線的搭配(盡量別用廣角,不好把握)。拍攝注意拉開距離,可遠(yuǎn)距離長焦制高點(diǎn)拍攝,參照河流攝影,體現(xiàn)鐵軌氣勢,也可人物主題,體現(xiàn)人文離別。
2. 鐵路人像攝影技巧
模特身材好應(yīng)該穿什么都好看主要還是要看適不適合他的風(fēng)格
看是拍什么照,藝術(shù)照還是普通的照片,去鐵路軌道照相穿的文藝范,穿衛(wèi)衣,搭配牛仔褲,背帶褲也可以。
3. 鐵路人像攝影圖片
《鐵路風(fēng)云》的大結(jié)局是為了供曹默飛完成學(xué)業(yè),潘桃放棄上大學(xué)的機(jī)會,在服裝店找到一份工作。而一心復(fù)仇的曹默飛卻背叛了她,將她推入江中,轉(zhuǎn)而與殺父仇人之女結(jié)婚。被毓忱救起的潘桃遠(yuǎn)走法國,學(xué)習(xí)美術(shù)設(shè)計。
1930年,她受共產(chǎn)黨人丁劍平勸導(dǎo),為了保護(hù)國家財產(chǎn),參與到爭奪吉海鐵路控制權(quán)的爭斗之中。此時的曹默飛已成為日本人的走狗,他要用這條鐵路為日軍侵略東北提供便利。在丁劍平的指導(dǎo)下,潘桃和毓忱密切配合,最終挫敗了曹默飛及日本人的陰謀。
4. 鐵路人像攝影民國風(fēng)少女
京廣鐵路(Beijing-Guangzhou Railway),簡稱京廣線,是中國境內(nèi)一條連線北京市與廣州市的國家Ⅰ級客貨共線鐵路;線路呈南北走向,串聯(lián)中國華北、華中和華南地區(qū),為中國三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的一縱。京廣鐵路的前身是京漢鐵路與粵漢鐵路,分期分段建設(shè)運(yùn)營。清光緒三十二年(1906年4月1日),京漢鐵路建成通車;民國二十五年(1936年9月1日),粵漢鐵路建成通車;1957年10月15日,武漢長江大橋建成投入使用,原京漢鐵路與粵漢鐵路合併成京廣鐵路。
京廣鐵路北起豐臺站,經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連線北京西站、北京南站和北京站,南至廣州站,正線全長2281千米,設(shè)計速度(改造)160至250千米/小時,列車最高運(yùn)營速度160千米/小時。
5. 鐵路人像攝影作品 藝術(shù)
丁羽心(丁書苗,1955年-),出生于山西沁水縣古堆村,被外界稱為“高鐵一姐”。
她早年注冊成立公司,經(jīng)銷電煤,在2010年進(jìn)入福布斯中國慈善榜,成為扶貧名人,曾獲國際科學(xué)與和平周貢獻(xiàn)獎、榮獲扶貧救災(zāi)愛心企業(yè)稱號、中國扶貧開發(fā)典型人物等榮譽(yù)。