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      中國攝影變化(中國攝影簡史)

         2023-02-18 10:48:12 admin500
      核心提示:1. 中國攝影簡史中國最早的彩色照片拍攝時間按照歷史資料記載,應(yīng)該是1949年10月1日新中國《開國大典》成立時的《開國大典》這幅照片。然而在2004年5月份,昆明展出了250幅彩色照片,經(jīng)中國國家

      1. 中國攝影簡史

      中國最早的彩色照片拍攝時間按照歷史資料記載,應(yīng)該是1949年10月1日新中國《開國大典》成立時的《開國大典》這幅照片。

      然而在2004年5月份,昆明展出了250幅彩色照片,經(jīng)中國國家博物館專家鑒定為迄今為止發(fā)現(xiàn)的中國最早的彩色照片。這批照片是由援華美軍克林頓·米樂特和羅伯特·伯徹兩位先生,于1944年在中國昆明拍攝的彩色反轉(zhuǎn)片,現(xiàn)已無償贈送給中國國家博物館。但是,根據(jù)新近的有關(guān)資料,中國最早的彩色照片并非是1944年拍攝的昆明彩色反轉(zhuǎn)片,而應(yīng)該是1937年由我國攝影大師金石聲拍攝的彩色照片《春游》。這一發(fā)現(xiàn)如經(jīng)有關(guān)專家考證核實,那將又一次改寫中國攝影之最

      2. 中國攝影史略

      一、歷任中國攝影家協(xié)會主席:1、第一屆(1956年)主 席:石少華副主席:丁 聰、張印泉2、第二屆(1960年)主 席:石少華副主席:張印泉、吳印咸3、第三屆(1979年)主 席:徐肖冰副主席:孫 振、陳昌謙、吳印咸、高 帆、陳復(fù)禮、黃 翔4、第四屆(1985年)主 席:石少華副主席:陳復(fù)禮、黃 翔、吳印咸、徐肖冰、高 帆、陳昌謙陳 勃、袁毅平5、第五屆(1991年)主 席:高帆副主席:陳復(fù)禮、楊紹明、呂厚民、陳淑芬名譽主席:吳印咸顧 問:石少華、徐肖冰、陳昌謙、陳 勃、袁毅平6、第六屆(2002年)主 席:邵華副主席:于 健、扎西次登、王文瀾、王玉文、王 瑤、王 悅鄧 維、朱憲民、羅更前、楊紹明、張 宇、賈明祖名譽主席:高 帆顧 問:呂厚民、陳 勃、陳昌謙、徐肖冰、袁毅平7、第七屆(2012年)主 席:王瑤副主席:李前光、王文瀾、王悅、王玉文、鄧維、朱憲民、李偉坤、李學(xué)亮、張宇、張桐勝、羅更前顧 問:于健、扎西次登、呂厚民、楊紹明、陳勃、陳昌謙、陳復(fù)禮、袁毅平、賈明祖、徐肖冰

      3. 中國攝影簡史19世紀(jì)20世紀(jì)

      在1970年代,在歷史上第一次興起快照的浪潮中,只有相機(jī)圖像本身受到關(guān)注和審視。

      對于現(xiàn)在認(rèn)真研究快照的那些人來說,忽略他們的專輯頁面、印刷品的邊緣(制???、印刷邊框、手寫標(biāo)題)和他們的封底(帶有他們的紙張品牌、加工實驗室和日期戳,或個人題詞)似乎是不明智的。

      這些圖像外的屬性與社會地位和情感關(guān)聯(lián)有關(guān),而在欣賞的過程中,當(dāng)今的觀眾無疑擁有了相比起實體照片更有效率,更容易得到的JPEG圖像,一種很少需要印刷的圖像格式,一般不需要依靠任何物理設(shè)備。

      4. 中國攝影簡史讀書筆記

      文藝常識類 張福起或者位彥魯?shù)木伞?/p>

      有的綜合攝影院校會考文藝常識,攝影專業(yè)考的文藝常識少些,影視攝影與制作考的文藝常識多些。

      建議:每天背誦2-3小時

      2.攝影書籍:蘇珊桑塔格《論攝影》、亞當(dāng)斯《論攝影》、霍克尼《論攝影》、羅蘭巴特《明室》、顏志剛《攝影技藝教程》、《世界攝影史》、阮義忠《攝影家》

      建議:這些書籍買個1-2本就可以。拓展知識面。

      3.攝影雜志:《大眾攝影》《攝影之友》《咔啪》《攝影世界》、影像視覺》

      5. 中國攝影史簡述

      攝影專業(yè)

      攝影專業(yè)培養(yǎng)具備廣泛的科學(xué)文化和藝術(shù)理論知識,具備電影、電視、廣告、圖片攝影攝像能力.能在電影廠、電視制作部門、廣告宣傳部門、音像出版部門從事攝影藝術(shù)創(chuàng)作、教學(xué)和研究工作的高級專門人才。

      中文名

      攝影專業(yè)

      外文名

      Photography major

      專業(yè)代碼

      130404

      授予學(xué)位

      藝術(shù)學(xué)

      代表高校

      中國傳媒大學(xué)

      專業(yè)概況

      主要課程:美術(shù)基礎(chǔ)、美術(shù)欣賞、照明技術(shù)、攝影技術(shù)與技巧、攝影構(gòu)圖、特技攝影、非線性編輯、攝影造型、廣告攝影等等。

      攝像機(jī)

      核心課程:數(shù)碼攝影實用技藝、數(shù)碼影像基礎(chǔ)、攝影構(gòu)圖、攝影美學(xué)、攝影照明、攝影曝光控制、數(shù)碼圖形圖像制作;新聞攝影、紀(jì)實攝影、風(fēng)光建筑攝影、民俗藝術(shù)攝影、內(nèi)外景婚紗攝影、商業(yè)廣告攝影、平面色彩構(gòu)成、版式設(shè)計、世界攝影史、中國攝影史、攝影圖片鑒賞等課程。

      教學(xué)環(huán)節(jié):包括認(rèn)識實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)等。認(rèn)識實習(xí)在寒、暑假中完成,畢業(yè)實習(xí)般安排20周。

      培養(yǎng)要求

      專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)藝術(shù)學(xué)、文學(xué)、美學(xué)。電影、電視、廣告藝術(shù)與技術(shù)等方面的基礎(chǔ)理論和基本知識,受到電影攝影、電視拍攝、廣告制作等方面的基本訓(xùn)練,掌握電影攝影、電視攝像、廣告攝影和圖片攝影創(chuàng)作的基本能力。

      畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力:

      l.掌握攝影專業(yè)所需的基本理論、基本知識;

      2.掌握電影、電視、廣告、圖片的攝影創(chuàng)作和制作方法;

      3.了解黨和國家的藝術(shù)、新聞方針、政策和法規(guī);

      4.了解電影、電視、廣告藝術(shù)的理論前沿、應(yīng)用前景和發(fā)展動態(tài);

      5.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法,具有一定的科學(xué)研究和實際工作能力;

      6.具備較高的理論修養(yǎng),創(chuàng)造能力和動手能力。

      培養(yǎng)目標(biāo)

        培養(yǎng)具有國際化的眼光和視野,了解商業(yè)視覺的運作規(guī)律,從事商業(yè)攝影、時裝攝影、影像設(shè)計的應(yīng)用型高級專門人才。

      主干課程

      電視攝影 圖片攝影 影視動畫 電影電視劇、圖片攝影[1]

      碩士專業(yè)

      戲劇與影視學(xué)、藝術(shù)設(shè)計、設(shè)計藝術(shù)學(xué)、設(shè)計學(xué)[1]

      發(fā)展前景

      雖然中國的攝影行業(yè)取得了長足的發(fā)展,但與日韓、歐美等發(fā)達(dá)國家相比,不論從規(guī)模到人才,還有行業(yè)規(guī)范到管理水平都處于初期階段,與成熟產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)還有較大差距,整個行業(yè)發(fā)展?jié)摿艽?。攝影行業(yè)是一個高速發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè),未來行業(yè)對攝影人才的需求將逐年增加,其中經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的高端攝影人才將更加搶手。

      6. 中國攝影簡史 邢千里

      1991-2000年鐵路列車車次變化

      1991年后,中國鐵路的列車車次開始有了重大發(fā)展:

      1-198次為特快列車,

      201-398次為直達(dá)特快列車,

      其中201-298次為跨兩局以上的直特列車,

      301-398次為跨三局以上的直特列車。

      401-498次為普快列車,

      501-598次為普客列車,

      601-668次為管內(nèi)旅游列車,

      701-868次為市郊列車,

      868次以上為貨運列車。

      2000年以后

      2000年以后,隨著全國鐵路大調(diào)圖,列車多次提速,開始出現(xiàn)新的車次。(值得一提的是,k字頭列車等級相當(dāng)于以前的1-98次特快列車,這與之前的分類截然不同。)

      2000年后,中國鐵路的列車車次發(fā)展大致如下

      K字頭為快速列車,采用25G型空調(diào)客車。車次范圍在K1-K8998之間,是全國鐵路列車車次中車次最多的列車等級。車身顏色為紅色。

      T字頭為特快列車,采用25K或者25T型空調(diào)客車。車次范圍在T1-T8990之間。車身顏色為湖藍(lán)色。

      Z字頭為直特列車,采用25T型客車。是2004年全國鐵路大提速后開行的列車,時速可達(dá)160kph。車次范圍在Z1-Z9098之間。車身顏色為午夜藍(lán)色。

      無字母列車為普快,普客列車,車次范圍在1-8098之間,采用22或者25B型客車。車身顏色為草綠色。以前不同等級的列車顏色各不相同,后來在2014年以后,隨著鐵總盛光祖的下令,全都刷綠了。刷綠后的列車區(qū)分等級關(guān)鍵是在看黃色腰帶。

      Z字頭列車等級最高,刷綠后黃色腰帶為一條直線

      T字頭列車等級其次,刷綠后腰帶上有五個黃色腰塊

      K字頭列車等級較低,刷綠后腰帶上有三個黃色腰塊

      無字母的普快列車等級最低,刷綠后腰帶上有兩個黃色腰塊。

      D,C,G字頭列車等級

      D字頭列車代表普通動車組,是2006年起就開通的動車。動車車次范圍在D1-D8998之間(D1-D4998為跨局動車,D5001-D8998為各局管轄動車)

      C字頭動車代表城際動車,最早于2008年北京奧運會開幕式之前開通,首發(fā)的是北京南到天津的城際列車。車次范圍在C1001-C9998之間。

      G字頭為高速動車組,是目前國鐵中等級最高的列車。首發(fā)于2009年武廣高鐵。車次范圍在G1-G9998之間。

      2011年7.23溫州動車追尾事故發(fā)生后,全國鐵路開始大規(guī)模降速。原先能跑250kph的路段,限速160kph。中國鐵路迎來了黑暗的五年。直到2016年以后,鐵總陸東福上任,中國鐵路才重新提速。但隨后新式動集(動力集中式動車組)CR200J上任,導(dǎo)致大量直特列車被迫取消。

      7. 中國攝影簡史的發(fā)展

      阿爾伯特·卡恩(Albert Kahn)是法國巴黎的一位銀行家、慈善家。20世紀(jì)初期,他雇用了10多名攝影師,在全球范圍內(nèi)進(jìn)行他的攝影計劃。

      1909年1月,卡恩和他的助手艾伯特·迪泰特(Albert Dutertre)到達(dá)中國,并在中國多地拍攝??ǘ鞑捎檬澜缯嬲饬x上的第一種彩色攝影術(shù)——奧托克羅姆微粒彩屏干版——進(jìn)行拍攝,從而使得他的作品成為目前已知中國最早的一批彩色照片,無疑是珍貴的歷史記錄。

      之后,卡恩雇傭攝影師斯蒂芬·帕賽特(Stéphane Passet)再次來中國拍攝。帕賽特于1912年初夏到達(dá)中國,1913年離開。

       
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