1. 飛機(jī)上攝影技巧

技巧一：常飛的人可以辦理常旅客卡，填表時(shí)有座位喜好一項(xiàng)，當(dāng)然要填靠窗。以后辦理登機(jī)時(shí)如果相應(yīng)航空公司的服務(wù)設(shè)施及態(tài)度都好，電腦會(huì)自動(dòng)優(yōu)先給你安排靠窗的位置。當(dāng)然，為保險(xiǎn)起見你還得明確提出要求。另外，無(wú)論是在辦理登機(jī)時(shí)安排座位還是要求和人家換座位時(shí)都可以一臉誠(chéng)懇地說：“俺這是第一次坐飛機(jī)，能不

能……”，一般都可以得逞。除非你想換的對(duì)方也一臉誠(chéng)懇地說：“俺也是第一次坐飛機(jī)，不能！”然后掏出個(gè)DC/FC來(lái)。呵呵……

　　技巧二：提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)，一是便于優(yōu)先選擇座位，二是可以在候機(jī)室里可以拍攝一些?？亢推鸾档娘w機(jī)。三是：如果有本本可以把在登機(jī)之前照的片片從卡中下載，當(dāng)然要盡可能地使用機(jī)場(chǎng)的外接電源。

　　技巧三：DC的使用技巧：1.要按色溫情況選擇相應(yīng)的白平衡，特別是在天上有陽(yáng)光時(shí)，一定要使用晴天一檔。2.使用手動(dòng)對(duì)焦并把焦距固定到無(wú)窮遠(yuǎn)，這樣可以節(jié)省調(diào)焦的時(shí)間和減少耗電，同時(shí)也避免焦點(diǎn)落在舷窗玻璃上。3.使用點(diǎn)測(cè)光，高空的日照強(qiáng)烈，云彩的反差極大，一定要對(duì)最亮處測(cè)光，否則高光部分死白一片。4.一般中低檔的民用DC的鏡頭只能做到f8，快門最快只有1/1500s，極易造成曝光過度，因此，如果可能，要調(diào)低ISO，同時(shí)使用高速快門。比如我一般都用ISO50。有條件的也可以加ND。

　　5.盡量使用最大分辨率和最小壓縮率，因?yàn)閹缀跛械恼掌瑤缀醵夹枰笃谔幚?，如果圖片太小或壓縮率太大，只要有一點(diǎn)瑕疵都無(wú)法補(bǔ)救。如果條件允許，要使用RAW或TIFF格式保存。6.非DSLR使用PL/CPL時(shí)要小心調(diào)整角度，因?yàn)橄洗笆侨龑佑袡C(jī)玻璃/玻璃，很容易產(chǎn)生奇怪的顏色。7.非DSLR一定要使用LCD取景，否則得到的照片與取景器中有很大的差別。

　　8.拍攝時(shí)鏡頭要盡量貼近舷窗，否則在照片中會(huì)有DC、座椅或你自己反射到舷窗上的影子或光斑。9.盡可能地節(jié)省電力，在暫時(shí)停止拍攝時(shí)關(guān)閉相機(jī)。我有一次因?yàn)榕聠?dòng)相機(jī)來(lái)不及而開著它，結(jié)果在降落之前耗盡了電池，最后飛機(jī)為躲避雷雨時(shí)在天上多轉(zhuǎn)了半個(gè)多小時(shí)，機(jī)外的云間閃電不斷，景色異常美麗，我只有干瞪眼看著的份了。10.要非常熟悉自己的相機(jī)，而且要放在手邊，以達(dá)到美景出現(xiàn)時(shí)立即啟動(dòng)相機(jī)一槍斃命的境界。以上技巧中的大多數(shù)也適用于FC。

　　技巧四：要穿深色衣服，以避免在舷窗上留下自己的影子。

　　技巧五：要適當(dāng)剪裁素材，以獲得最佳的照片。所有拍攝的照片都只能叫做素材，必須好好處理才能得要最好的效果。

2. 飛機(jī)上拍照姿勢(shì)

個(gè)動(dòng)作的主要目的是限制軀干活動(dòng)，固定頭部，防止劇烈減速導(dǎo)致軀干前沖撞擊以及頸部鞭束傷，你可不想迫降后因?yàn)楦呶唤匕c困在飛機(jī)上吧

飛機(jī)迫降當(dāng)然主要的加速度是朝后的而不是向上的，因?yàn)轱w機(jī)飛行方向是向前的，減速自然是向后加速。如果最主要沖擊是向上或者其他什么方向，那就不用做這個(gè)姿勢(shì)，因?yàn)轱w機(jī)如果能以奇怪的方向墜毀，那么飛行不可控，墜毀沖擊力讓你沒有任何生存的可能，所以做其他方向的防沖擊沒用。

3. 飛機(jī)上拍攝技巧

在制作的飛機(jī)模型上拍攝，然后進(jìn)行扣像處理。

4. 飛機(jī)上攝影技巧有哪些

直升機(jī)拍照事項(xiàng)：

1，控制快門速度。

為了拍攝到直升機(jī)飛行的動(dòng)感畫面，快門速度最好在1/125以下，否則拍到的可能是一個(gè)“凝固”的螺旋槳。

2，鏡頭使用，長(zhǎng)短結(jié)合，勿要太廣

在直升機(jī)上，可能坐在前排，或者后排靠近窗戶的位置，不可避免的是，都需要透過一層玻璃拍攝，因此，要時(shí)刻注意玻璃的反光，盡量避免。另外，在鏡頭使用上，最好長(zhǎng)短鏡頭都備齊，因?yàn)榭赡苄枰臄z機(jī)艙內(nèi)的畫面，這時(shí)候需要用到廣角。

當(dāng)從空中拍攝遠(yuǎn)處的景物的時(shí)候，又需要一個(gè)相對(duì)焦距較長(zhǎng)的鏡頭，但飛機(jī)上的震動(dòng)也是一個(gè)必須要考慮的因素，因此鏡頭又不宜太長(zhǎng)，因?yàn)楦L(zhǎng)的鏡頭意味著需要更加穩(wěn)定的手持鏡頭。同時(shí)最好有兩個(gè)機(jī)身，分別安裝廣角和長(zhǎng)焦，否則空中換鏡頭的短暫時(shí)間，直升飛機(jī)可能調(diào)整飛行姿態(tài)，已經(jīng)錯(cuò)過了絕佳的拍攝機(jī)會(huì)。

3，曝光模式選擇推薦使用手動(dòng)模式

在曝光模式的選擇上，如果選用自動(dòng)模式，難免取景器中會(huì)出現(xiàn)大面積的天空、海面、建筑外立面等大面積的高光區(qū)域，很容易造成自動(dòng)曝光系統(tǒng)的欠曝，此時(shí)建議曝光模式采用全手動(dòng)，并且在地面就根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)光線調(diào)整好曝光數(shù)值。到了空中，可能會(huì)根據(jù)取景器中的測(cè)光數(shù)值做微調(diào)，保證曝光最大限度的準(zhǔn)確。

4，拍攝應(yīng)避開軍事設(shè)施

在直升機(jī)上，從空中拍攝圖片的視角極其開闊，開啟了一個(gè)全新的視角的同時(shí)，攝影師經(jīng)常遇到的情況是，畫面中會(huì)不小心拍攝到軍事設(shè)施，或者停機(jī)坪上的軍機(jī)。此類圖片，建議攝影愛好者保存在電腦中，千萬(wàn)不要為了炫耀和好玩，發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)上，造成不必要的麻煩。

5. 飛機(jī)上的攝影

答:飛機(jī)上可以拍照。飛機(jī)起飛之前，一定按照飛機(jī)上的規(guī)定，要么關(guān)機(jī)，要么把手機(jī)調(diào)成飛行模式，如果調(diào)成飛行模式的情況下，飛機(jī)起飛穩(wěn)定后，打開手機(jī)還是可以拍照的。如果關(guān)機(jī)，那是無(wú)法拍照了?；卮鹜戤叄Ｍ业幕卮鹉軌驇椭侥汔?，謝謝收看

6. 飛機(jī)上拍攝照片

飛行模式。隨便你怎么玩手機(jī)都可以，發(fā)幾張去越南手機(jī)拍的空中圖片。