1. 攝影機(jī)頂閃光燈

高層的樓頂會(huì)有燈光在閃爍原因： 一些高層建筑物頂部安裝的小紅燈，叫航空障礙燈，是一種安全指示燈。按國家有關(guān)規(guī)定，城市45米（15層以上）以上的高層建筑物，如果需要，都要安裝航空障礙燈。 高樓有燈在閃，主要是起到一個(gè)警示的功能，從而防止飛機(jī)低空行駛時(shí)，撞在樓頂，造成不必要的危險(xiǎn)。

正應(yīng)如此，大多數(shù)開發(fā)商建造的樓房在比較高的情況下，都會(huì)在樓頂煙囪或其它建筑物上，安裝警示燈，晚上亮起，以保證安全。

這種燈，每分鐘閃動(dòng)20次至70次，可以在夜間為高空飛行提供指示，防止撞擊。

處于飛機(jī)航線范圍的高層建筑物，安裝著航空障礙燈。

這種燈，在夜晚、雨天、霧天等能見度比較低的氣象條件下閃動(dòng)照亮，為飛機(jī)導(dǎo)航，防止飛機(jī)誤判航線。

為了飛行安全，飛機(jī)場附近都設(shè)有禁空保護(hù)區(qū)。

這些禁空保護(hù)區(qū)，有散形、斜線、直線，在禁空區(qū)的建筑物，根據(jù)安全需要，都要安裝航空障礙燈。

2. 相機(jī)機(jī)頂閃光燈

環(huán)境光線較暗拍攝時(shí)可以使用機(jī)頂閃光燈補(bǔ)光。

對于新聞等重要事件，拍到歷史性瞬間比較重要，使用閃光燈可以確保拍攝成功。

3. 攝影機(jī)頂閃光燈怎么用

航行燈是船舶之間互相辨別船舶類別和航行動(dòng)態(tài)的重要標(biāo)志，是船舶采取避讓措施的重要依據(jù)，能有效避免船舶發(fā)生碰撞，尤其是在夜間或能見度低時(shí)。然而，航行燈的不規(guī)范使用或故障會(huì)傳遞錯(cuò)誤信號，給船舶成功避碰造成巨大的阻礙，不容忽視。

本期梳理了國內(nèi)航行海船航行燈的重點(diǎn)要求，希望相關(guān)管理公司及時(shí)排查船隊(duì)航行燈存在的安全隱患并開展船員培訓(xùn)，幫助船舶開展航行燈的自查自糾以及日常維護(hù)工作。

一、一般要求

航行燈包括：桅燈、舷燈、尾燈、拖帶燈、環(huán)照燈、環(huán)照黃色閃光燈、操縱號燈以及閃光燈（不包括白晝信號燈）。

1、“桅燈”是指安置的船首尾中心線上方的白燈。

2、“舷燈”是指右舷的綠燈和左舷的紅燈。

3、“尾燈”是指安置在盡可能接近船尾的白燈。

4、“拖帶燈”是指具有與本條３款所述“尾燈”有相同特性的黃燈。

5、“環(huán)照燈”是指在３６０度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號燈。

6、“閃光燈”是指每隔一定時(shí)間以每分鐘頻率１２０閃次或１２０以上閃次的閃光的號燈。

7、航行燈控制器：

（1）航行燈控制器：能對航行燈進(jìn)行操作控制的裝置

（2）航行燈控制器應(yīng)直接由主配電板和應(yīng)急配電板供電。若設(shè)有臨時(shí)應(yīng)急電源時(shí)，航行燈控制器應(yīng)直接由應(yīng)急配電板和臨時(shí)充放電板供電。電氣聲響信號設(shè)備應(yīng)能由主電源、應(yīng)急電源和臨時(shí)應(yīng)急電源（要求時(shí)）供電。

（3）船長不小于50 m 的船舶上的航行燈控制器應(yīng)為下列故障提供報(bào)警：

航行燈供電故障；

通電燈泡的故障，包括短路。

二、配備要求

1、基本號燈：

2、作業(yè)號燈：

3、首、尾均裝推進(jìn)器的船舶，應(yīng)額外再配備1 套桅燈、舷燈與尾燈。多種作業(yè)船舶應(yīng)配齊相應(yīng)的各種作業(yè)號燈。下列號燈如性能相同而安裝又能符合20規(guī)則8.2.3 要求，可無需重復(fù)配備：

① 失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶以及限于吃水的船舶所用號燈中的紅環(huán)照燈；

② 各種作業(yè)號燈中相同的號燈。

4、港口特殊規(guī)定或用船部門特殊需要的號燈，應(yīng)予考慮配備；

5、專門裝載易燃、易爆危險(xiǎn)貨物的船舶及從事拖帶、頂推此類船舶的拖船不得采用燃油號燈。

6、船長為50 米及以上的船舶，其前后桅燈、左右舷燈和尾燈應(yīng)配有雙套或雙燈泡。

7、150 總噸及以上的船舶應(yīng)配1 盞白晝信號燈，并應(yīng)配備備用燈泡2 只。非機(jī)動(dòng)船不需配備。

三、技術(shù)要求

1、號燈燈殼內(nèi)部應(yīng)涂無光黑漆。

2、所采用的船用號燈燈泡應(yīng)經(jīng)認(rèn)可。

3、號燈的結(jié)構(gòu)及標(biāo)志應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）其結(jié)構(gòu)應(yīng)便于拆裝、升降、更換零件及手提，并能防止燈泡松動(dòng)和脫出；

（2）號燈應(yīng)采用外部接線的方式；

（3）除環(huán)照號燈外，燈殼頂部應(yīng)有指示船首或船尾方向的箭頭標(biāo)志；

（4）燈殼外部應(yīng)有銘牌，內(nèi)容包括燈名、能見距離、燈泡（或燈芯）規(guī)格、電源電壓、廠名、出廠編號、制造日期，以及檢驗(yàn)單位的標(biāo)志和認(rèn)可號。小型號燈因條件達(dá)不到時(shí)，可用制造廠標(biāo)志和檢驗(yàn)單位的標(biāo)志代替銘牌

（5）在透鏡或?yàn)V色片的邊緣處應(yīng)刻有廠號和認(rèn)可號；

（6）應(yīng)附有檢驗(yàn)單位簽發(fā)的船用產(chǎn)品證書。

四、安裝要求

1、環(huán)照燈的安裝

垂直裝設(shè)2 盞或3 盞號燈以共同組合顯示時(shí)：這些號燈的間距應(yīng)不小于2m，而且除需裝拖帶號燈的情況外，其中最低1 盞號燈應(yīng)裝設(shè)在船體以上高度不小于4m 處；裝設(shè)3 盞號燈時(shí)，其間距應(yīng)相等。

2.前桅燈的安裝：

（1） 除操縱號燈及20規(guī)則8.2.3.1（4）所述外，桅燈應(yīng)高于并離開其他一切燈光和遮蔽物。

8.2.3.1（4）:當(dāng)在低于桅燈的位置上不可能裝設(shè)本章8.2.3.11(操限船號燈) 與8.2.3.12(限于吃水船號燈)的安裝規(guī)定的環(huán)照燈時(shí)，這些環(huán)照燈可以裝設(shè)在后桅燈上方或懸掛于前桅燈和后桅燈垂向之間，如屬后一種情況，則應(yīng)安置在與該船首尾中心線正交的橫向水平距離不小于2m 處；

（2）前桅燈在船體以上高度應(yīng)不小于6m；如船寬大于6m，則燈高應(yīng)不小于船寬，但不必大于12m；

（3）前桅燈應(yīng)裝在船舶縱中剖面上； 前桅燈應(yīng)安置在離船首不大于船長的1/4 處。

（4） 如只配備1 盞桅燈，應(yīng)安置在船舶前部，其安裝高度與前桅燈相同。

3、后桅燈的安裝：

（1） 垂直位置：后桅燈應(yīng)高于前桅燈至少4.5m。前、后桅燈的垂向距離應(yīng)使在一切正常吃水差的情況下，當(dāng)從距離船首1000m 的海面觀看時(shí)，應(yīng)能看出后桅燈在前桅燈的上方，并且分開。

（2）水平位置： 后桅燈應(yīng)裝在船舶縱中剖面上。 前、后桅燈的水平距離應(yīng)不小于1/2 船長，但不必大于100m。

4、舷燈的安裝：

（1）垂向位置：機(jī)動(dòng)船的舷燈在船體以上高度應(yīng)不超過前桅燈高度的3/4，但不應(yīng)低到受甲板燈光的干擾；

（2）水平位置：機(jī)動(dòng)船的舷燈不應(yīng)安裝在前桅燈的前面，并應(yīng)裝設(shè)在舷側(cè)或接近舷側(cè)處；被頂推船的舷燈應(yīng)裝設(shè)在船舶前端。

（3）舷燈的遮板：舷燈應(yīng)裝有無光黑色的內(nèi)側(cè)遮板，并應(yīng)符合本節(jié)8.2.1.4 的要求。

5、尾燈的安裝：

尾燈應(yīng)安裝在盡可能接近船尾處

6、錨燈的安裝：

（1）如僅裝設(shè)1 盞錨燈，應(yīng)在最易見處顯示；

（2）當(dāng)裝設(shè)2 盞錨燈時(shí)，前錨燈應(yīng)安裝在船舶的前部，后錨燈應(yīng)安裝在船尾或接近船尾處，且前錨燈應(yīng)高于后錨燈不小于4.5m。船長為50m 及以上的船舶，前錨燈應(yīng)裝設(shè)在船體以上高度不小于6m處。

7、失去控制的船舶號燈的安裝：

2 盞紅環(huán)照燈應(yīng)在同一垂線上。

8、拖船或頂推船號燈的安裝：

（1）2 盞或3 盞桅燈應(yīng)裝在同一垂線上，其中1 盞應(yīng)裝設(shè)在前桅燈或后桅燈相同的位置。如裝在后桅上，則最低1 盞后桅燈高于前桅燈的垂直距離應(yīng)不小于4.5m。

（2）拖帶燈的安裝：拖帶燈與尾燈應(yīng)安裝在同一垂直線上，上黃下白。

9、引航船號燈的安裝：

2 盞環(huán)照燈應(yīng)裝在同一垂線上，上白下紅

10、操縱能力受到限制的船舶號燈的安裝：

紅、白、紅

11、限于吃水船舶號燈的安裝：

3 盞紅環(huán)照燈應(yīng)在同一垂線上。

12、白晝信號燈的安裝：

（1）應(yīng)置于該燈制造廠提供的專用的小箱中，該箱應(yīng)固定設(shè)置在駕駛室內(nèi)易取又不妨礙操作通行之處，一般可設(shè)在駕駛室左前角或右前角附近。

（2）電源插座應(yīng)在該箱附近，為其配備的柔軟電纜的長度應(yīng)大于該電源插座至任何一舷邊的距離，也可為此目的而設(shè)置2 個(gè)電源插座。

4. 攝影機(jī)頂閃光燈買哪個(gè)好

答案是：在樓梯貨架的位置頂上安裝。這是從題中的問題得出的答案。具體方法是：在進(jìn)行樓房的設(shè)計(jì)裝修施工中，貨架是不適合放在樓梯位置上擺放的。如果貨架不很大，其他地方無法擺放。那么只有擺放在樓梯轉(zhuǎn)彎處平臺上，如果還要安裝閃燈，那么就在樓梯擺放貨架的上頂位置安裝閃燈，可以照亮樓梯的兩個(gè)踏道。

5. 機(jī)頂閃光燈 合影

夜景拍攝對相機(jī)最大的考驗(yàn)就是因?yàn)楣饬可伲詫?dǎo)致快門速度變慢，解決這個(gè)問題有三個(gè)途徑：開大光圈、增加感光度、手動(dòng)增加光量。 增加感光度 夜景拍攝建議開到ISO400~800，如果遇到喜歡的暗光場景可以適量開大，但一般不建議開到ISO2000以上。 開大光圈。大光圈是大多數(shù)影友拍攝夜景的選擇，會(huì)有妹子們喜聞樂見的背景模糊效果，但往往需要另外購置，手里有18-55或者18-105或者18-200鏡頭的童鞋，低頭看看你們鏡頭的最大光圈是不是F3.5，所以你們光圈還不夠大，可以推薦花600塊買個(gè)50 1.8或2500買個(gè)50 1.4 手動(dòng)增加光量其實(shí)就是在夜景的基礎(chǔ)上另外加光，一般的辦法是使用閃光燈、手持LED、使用外拍燈。 使用閃光燈效果，機(jī)頂閃。 在拍攝夜景人像時(shí)，由于路燈大多發(fā)黃，所以在色溫上大多選擇熒光燈或鎢絲燈模式，中和掉畫面中的黃，讓畫面自然一些。 存在問題 第一種是由于覺得城市夜晚的燈光裝飾很漂亮，想合影，但拍出來要么臉是黑的要么就是糊的。第二個(gè)需求是在比較黑暗的情況下拍照，完全找不到光源，既對不上焦也跟不上快門速度。 第一種是由于覺得城市夜晚的燈光裝飾很漂亮，想合影，但拍出來要么臉是黑的要么就是糊的。第二個(gè)需求是在比較黑暗的情況下拍照，完全找不到光源，既對不上焦也跟不上快門速度。 臉糊的問題無非就是快門速度太慢和對不上焦的問題?？扉T速度慢在前面說過了，需要用提高感光度和大光圈來解決。對不上焦則很有可能是因?yàn)楸澈蟮墓饩€太亮了。 臉黑就需要尋找不同的光源，街邊燈路燈都可。 慢門拍攝 　　在夜景拍攝中由于光線不足而慢下的快門，有時(shí)候可以得到更有意思的的效果，但在拍攝慢門時(shí)就需要使用三腳架，或者放在某個(gè)地方固定。 快門速度1/2秒，就能把左右的車拍出流動(dòng)感了。理論上快門速度慢于1/50秒就不要輕易手持了。 星空拍攝 星空拍攝基本原則：最大廣角，鏡頭最大光圈，把鏡頭擰到無限遠(yuǎn)（就是鏡頭上的∞標(biāo)志），曝光時(shí)間15~30秒，感光度2000~4000。

6. 攝影機(jī)頂閃光燈怎么關(guān)

自動(dòng)模式下機(jī)器檢測到光線不夠時(shí)就會(huì)自動(dòng)閃光，改換一下模式就可以關(guān)閉了。或者建議您按“四向操作方向鍵”的“向上按鈕”打開/關(guān)閉閃光燈。

要知道攝像不是照相，照相機(jī)要閃一下，而攝像每秒要25幀左右的連續(xù)拍攝，用電量大。

那么如何關(guān)閉閃光燈呢?

1.點(diǎn)擊打開【相機(jī)】。

2.點(diǎn)擊左上角【閃光燈】按鈕即可。

7. 機(jī)頂閃光燈連拍

1、ISO是照片感光度，如果是TTL閃燈，那么在TTL模式下提高ISO會(huì)降低閃光燈輸出，這樣也就意味著更高的連拍速度，更短的回電時(shí)間。

代價(jià)是較差的畫質(zhì)2、快門跟閃光燈要同步，否則快門打開了，閃光燈沒開，或者閃光燈開了，快門沒開，都拍不到照片，就悲催了。為什么原廠燈比副廠燈貴好幾倍，就是因?yàn)樵瓘S燈100%同步，副廠的不能3、是的，意味著對閃光燈的控制，沒開，沒用。

如果對整體控制是整體曝光補(bǔ)償4、隨時(shí)都需要同步，有前簾同步和后簾同步之分，前簾就是先閃，然后再開快門，后簾就是先開快門，最后一瞬間再閃。同步是個(gè)廣義的，意味著閃光燈能跟相機(jī)完美地配合，一般來說，任何時(shí)候都需要相機(jī)跟閃光燈同步的