1. 航空攝影測(cè)量應(yīng)用于

航空攝影測(cè)量一直是我國(guó)基本地圖成圖的主要方式，由于其制圖速度快，精度高且均勻，是我們今后數(shù)字制圖的一個(gè)重要發(fā)展方向。隨著數(shù)字地球在中國(guó)的廣泛認(rèn)同，數(shù)字城市建設(shè)正如火如荼。

航空數(shù)字測(cè)量為數(shù)字城市建設(shè)提供基礎(chǔ)城市空間數(shù)據(jù)，同時(shí)還廣泛應(yīng)用于國(guó)土資源調(diào)查、土地利用、城市規(guī)劃、道路交通、港口選址及房地產(chǎn)等方面。按攝影機(jī)物鏡主光軸相對(duì)于地表的垂直度，又可分為近似垂直航空攝影和傾斜航空攝影。近似垂直航空攝影主要用于攝影測(cè)量目的?？茖W(xué)考察和軍事偵察有時(shí)采用傾斜航空攝影。

2. 航空攝影測(cè)量技術(shù)有哪些應(yīng)用

航空攝影測(cè)量指的是在飛機(jī)上用航攝儀器對(duì)地面連續(xù)攝取像片，結(jié)合地面控制點(diǎn)測(cè)量、調(diào)繪和立體測(cè)繪等步驟，繪制出地形圖的作業(yè)。

3. 航空攝影測(cè)量應(yīng)用于哪些領(lǐng)域

航空測(cè)量air survey

指從空中由飛機(jī)等航空器拍攝地面像片。為使取得的航空像片能用于在專(zhuān)門(mén)的儀器上建立立體模型

進(jìn)行量測(cè)，攝影時(shí)飛機(jī)應(yīng)按設(shè)計(jì)的航線往返平行飛行進(jìn)行拍攝，以取得具有一定重疊度的航空像片。按攝影機(jī)

物鏡主光軸相對(duì)于地表的垂直度，可分為近似垂直航空攝影和傾斜航空攝影。近似垂直航空攝影主要用于攝影

測(cè)量目的?？茖W(xué)考察和軍事偵察有時(shí)采用傾斜航空攝影。

航空γ 能譜測(cè)量最早應(yīng)用于 1932 年 ,

4. 航空攝影測(cè)量的應(yīng)用

航空攝影測(cè)量指的是在飛機(jī)上用航攝儀器對(duì)地面連續(xù)攝取像片，結(jié)合地面控制點(diǎn)測(cè)量、調(diào)繪和立體測(cè)繪等步驟，繪制出地形圖的作業(yè)。

5. 航空攝影測(cè)量的工作主要為

不屬于，攝影測(cè)量與遙感技術(shù)是屬于測(cè)繪的一個(gè)分支，主要指航空攝影測(cè)量、航天攝影測(cè)量和低空遙感、高空遙感等，其中發(fā)展起來(lái)的地面攝影測(cè)量也有向建筑行業(yè)應(yīng)用的例子，但是很少，僅見(jiàn)到為保護(hù)知名建筑曾采用過(guò)，一般的建筑測(cè)量使用的還是工程測(cè)量的那些東西！攝影測(cè)量與遙感技術(shù)專(zhuān)業(yè)就也就是各個(gè)測(cè)繪局、地理信息中心及一些大的遙感圖像處理公司啦！就業(yè)形勢(shì)也是比較緊張的，但有門(mén)那里都好進(jìn)。

6. 航空攝影測(cè)量技術(shù)方案

無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量已經(jīng)成為未來(lái)航空攝影測(cè)量的重要手段和國(guó)家航空遙感監(jiān)測(cè)體系的重要補(bǔ)充，逐步從研究開(kāi)發(fā)階段發(fā)展到了實(shí)際應(yīng)用階段。

應(yīng)用成果已在公安、應(yīng)急、測(cè)繪、旅游、環(huán)保等行業(yè)得到了應(yīng)用驗(yàn)證，受到越來(lái)越多的研究者和生產(chǎn)者的青睞和好評(píng)，大大地?cái)U(kuò)大了傾斜攝影測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用范圍，其社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著，具有廣闊的應(yīng)用前景和推廣價(jià)值

7. 航空攝影測(cè)量的主要任務(wù)是

相對(duì)較為復(fù)雜。因?yàn)楹娇諗z影測(cè)量是利用航空器對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行拍攝，通過(guò)解算相片測(cè)量圖與地面目標(biāo)之間的幾何關(guān)系，獲取地面目標(biāo)的空間信息。在實(shí)際應(yīng)用中，需要掌握測(cè)量?jī)x器的使用、數(shù)據(jù)處理和地圖制作等多方面的知識(shí)。同時(shí)，也需要了解空間幾何、地理信息系統(tǒng)、攝影測(cè)量等相關(guān)學(xué)科的理論基礎(chǔ)。在航空攝影測(cè)量的應(yīng)用領(lǐng)域中，常常涉及到城市規(guī)劃、環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源調(diào)查等重要任務(wù)。因此，掌握對(duì)于在相關(guān)領(lǐng)域中從事科學(xué)研究和工作的人員來(lái)說(shuō)是非常必要的。

8. 航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用

測(cè)量原理

在目標(biāo)點(diǎn)上安置一個(gè)反射器，跟蹤頭發(fā)出的激光射到反射器上，又返回到跟蹤頭，當(dāng)目標(biāo)移動(dòng)時(shí)，跟蹤頭調(diào)整光束方向來(lái)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)。同時(shí)，返回光束為檢測(cè)系統(tǒng)所接收，用來(lái)測(cè)算目標(biāo)的空間位置。簡(jiǎn)單的說(shuō)，激光跟蹤測(cè)量系統(tǒng)的所要解決的問(wèn)題是靜態(tài)或動(dòng)態(tài)地跟蹤一個(gè)在空間中運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)，同時(shí)確定目標(biāo)點(diǎn)的空間坐標(biāo)。

測(cè)量目標(biāo)點(diǎn)距離和水平、垂直方向偏轉(zhuǎn)角：其基本原理是在目標(biāo)位置上安置一個(gè)反射器，激光跟蹤頭發(fā)出的激光射到反射器上并返射回到跟蹤頭，當(dāng)目標(biāo)移動(dòng)時(shí)，跟蹤頭調(diào)整光束方向來(lái)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)。同時(shí)，返回光束為檢測(cè)系統(tǒng)所接收，用來(lái)測(cè)算目標(biāo)的空間位置?？傊?，激光跟蹤儀是通過(guò)測(cè)量一個(gè)在目標(biāo)點(diǎn)上放置的反射器的位置，進(jìn)而確定目標(biāo)點(diǎn)的空間坐標(biāo)。

測(cè)量空間點(diǎn)的三維坐標(biāo)：這些三維坐標(biāo)是在激光跟蹤儀的儀器坐標(biāo)系下得到的。該坐標(biāo)系定義為：以跟蹤頭中心為原點(diǎn)，以度盤(pán)上的0讀數(shù)方向?yàn)閄軸，以度盤(pán)平面的法線向上方向?yàn)閆軸，以右手坐標(biāo)系規(guī)則確定Y軸，如此建立起儀器坐標(biāo)系。

應(yīng)用

GTS激光跟蹤儀廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、動(dòng)車(chē)、風(fēng)電葉片、汽車(chē)、工業(yè)機(jī)器人、輪船、火箭、衛(wèi)星、雷達(dá)、水輪機(jī)/汽輪機(jī)、球磨機(jī)、盾構(gòu)機(jī)等領(lǐng)域。

9. 航空攝影測(cè)量的優(yōu)點(diǎn)

一個(gè)偏重于地理定位的準(zhǔn)確，一個(gè)偏重于電磁特性的分析，說(shuō)的時(shí)候各有各的側(cè)重，我們就是從航測(cè)系改名遙感系，其實(shí)本質(zhì)都是一樣的，遙感要想有高地理精度必須有好的攝影測(cè)量基礎(chǔ)，航天航空地面近景等攝影測(cè)量就是高低空以致近距離遙感，本質(zhì)是一樣的，現(xiàn)在遙感這名字聽(tīng)起來(lái)更好聽(tīng)一點(diǎn)，聽(tīng)起來(lái)比測(cè)量高端，因此都開(kāi)始愛(ài)用用這個(gè)了啊

10. 航空攝影測(cè)量應(yīng)用于什么領(lǐng)域

包括無(wú)人機(jī)航空攝影

1、大地測(cè)量，業(yè)務(wù)類(lèi)型包含：衛(wèi)星定位測(cè)量、衛(wèi)星導(dǎo)航定 位基準(zhǔn)站網(wǎng)位置數(shù)據(jù)服務(wù)、 水準(zhǔn)測(cè)量、三角測(cè)量、天文 測(cè)量、重力測(cè)量、基線測(cè)量、 大地測(cè)量數(shù)據(jù)處理 ，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站網(wǎng)位置數(shù)據(jù)服務(wù)是指通過(guò)若干全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站、數(shù)據(jù)中心及數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)等組成的系統(tǒng)提供位置數(shù)據(jù)服務(wù)的活動(dòng)。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）包括北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、GPS、GLONASS、GALILEO等。取得該專(zhuān)業(yè)測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)的乙級(jí)作業(yè)限制范圍是不得從事二等及以上水準(zhǔn)、三角、天文測(cè)量；不得從事 B 級(jí)及以上衛(wèi)星定位測(cè)量；不得從事專(zhuān)業(yè)重力測(cè)量；不得承擔(dān)衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站建設(shè)和坐標(biāo)參考框架服務(wù)；

2、測(cè)繪航空攝影，業(yè)務(wù)類(lèi)型包含：一般航攝、無(wú)人飛行器航攝、傾斜航攝；一般航攝包含膠片航空攝影、數(shù)碼航空攝影、機(jī)載激光掃描、機(jī)載SAR成像。取得該專(zhuān)業(yè)測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)的乙級(jí)作業(yè)限制范圍是不得承攬兩個(gè)及以上省級(jí)行政區(qū)域范圍的項(xiàng)目，這里很多人會(huì)有疑問(wèn)，其實(shí)“不得承攬兩個(gè)及以上省級(jí)行政區(qū)域范圍的項(xiàng)目”本意是不得承攬一個(gè)項(xiàng)目的區(qū)域范圍在兩個(gè)及以上省級(jí)行政區(qū)域的項(xiàng)目，通俗點(diǎn)說(shuō)不是只能在本省作業(yè)。

3、攝影測(cè)量與遙感，業(yè)務(wù)類(lèi)型包含：攝影測(cè)量與遙感外業(yè)、攝影測(cè)量與遙感內(nèi)業(yè)、攝影測(cè)量與遙感監(jiān)理，一般是從事高分辨率衛(wèi)星影像處理與提供的公司需要這個(gè)專(zhuān)業(yè)，取得該專(zhuān)業(yè)測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)的乙級(jí)作業(yè)限制范圍是不得承攬兩個(gè)及以上省級(jí)行政區(qū)域范圍的項(xiàng)目（線狀項(xiàng)目除外） ，線狀項(xiàng)目一般指告訴公路、鐵路、水路等項(xiàng)目。

4、工程測(cè)量，業(yè)務(wù)類(lèi)型包含：控制測(cè)量、地形測(cè)量、規(guī)劃測(cè)量（包含城鄉(xiāng)規(guī)劃定線測(cè)量、城鄉(xiāng)用地測(cè)量、規(guī)劃?rùn)z測(cè)測(cè)量、日照測(cè)量。）、建筑工程測(cè)量、變形形變與精密測(cè)量（包含包含精密工程測(cè)量、變形（沉降）觀測(cè)、形變測(cè)量。）、市政工程測(cè)量、水利工程測(cè)量、線路與橋隧測(cè)量（包含線路工程測(cè)量、橋梁測(cè)量、隧道測(cè)量。）、地下管線測(cè)量、礦山測(cè)量、工程測(cè)量監(jiān)理；取得該專(zhuān)業(yè)測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)的乙級(jí)作業(yè)限制范圍是不得從事二等及以上控制測(cè)量、國(guó)家建設(shè)重點(diǎn)工程的規(guī)劃測(cè)量、單個(gè)建筑物 10萬(wàn)平方米及以上的建筑工程測(cè)量、特大型水利水電工程測(cè)量、4 千米及以上隧 道工程測(cè)量。

5、海洋測(cè)繪，業(yè)務(wù)類(lèi)型包含：海岸地形測(cè)量、水深測(cè)量、水文觀測(cè)、海洋工程測(cè)量（包含底質(zhì)測(cè)量、浮泥測(cè)量、淺地層剖面測(cè)量、水下管線測(cè)量、港口與航道工程測(cè)量）、掃海測(cè)量、深度基準(zhǔn)測(cè)量、海圖編制、海洋測(cè)繪監(jiān)理；一般是指在內(nèi)陸江河湖泊等水域從事海洋測(cè)繪活動(dòng)的單位；乙級(jí)作業(yè)限制范圍不得從事深度基準(zhǔn)測(cè)量、海圖編制；不得從事連片區(qū)域 100 平方千米及以上的海岸地形測(cè)量、水深測(cè)量、水文觀測(cè)、海洋工程測(cè)量和掃海測(cè)量。

6、界線與不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪，業(yè)務(wù)類(lèi)型包含：行政區(qū)域界線測(cè)繪，地籍測(cè)繪、房產(chǎn)測(cè)繪、海域權(quán)屬測(cè)繪等不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪，不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪；取得該專(zhuān)業(yè)測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)的乙級(jí)作業(yè)限制范圍不得從事國(guó)界線測(cè)繪、規(guī)劃許可證載單棟建筑 10 萬(wàn)平方米及以上的房產(chǎn)測(cè)繪。

7、地理信息系統(tǒng)工程，業(yè)務(wù)類(lèi)型包含：地理信息數(shù)據(jù)采集、地理信息數(shù)據(jù)處理、地理信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)、地面移動(dòng)測(cè)量、地理信息軟件開(kāi)發(fā)、地理信息系統(tǒng)工程監(jiān)理，地面移動(dòng)測(cè)量是指利用集成在地面移動(dòng)載具上的多種傳感器，在移動(dòng)狀態(tài)下采集各種實(shí)景地理空間信息及數(shù)據(jù)后處理的活動(dòng)，很多圖商需要用到，取得該專(zhuān)業(yè)測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)的乙級(jí)作業(yè)限制范圍不得承攬兩個(gè)及以上省級(jí)行政區(qū)域范圍的項(xiàng)目（指項(xiàng)目不是跨省的項(xiàng)目，不是指單位不能出省作業(yè)）。

8、地圖編制，業(yè)務(wù)類(lèi)型包含：地形圖、教學(xué)地圖、世界政區(qū)地圖、全國(guó)及地方政區(qū)地圖、電子地圖、真三維地圖、其他專(zhuān)用地圖。一般是一些出版社或者教學(xué)單位的業(yè)務(wù)方向，這里的電子地圖是屬于靜態(tài)的，不涉及實(shí)況。取得該專(zhuān)業(yè)測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)的乙級(jí)作業(yè)限制范圍不得從事世界和全國(guó)政區(qū)地圖、超出省級(jí)行政區(qū)域范圍的教學(xué)地圖編制；

9、導(dǎo)航電子地圖制作，業(yè)務(wù)類(lèi)型包含：導(dǎo)航電子地圖制作；取得該專(zhuān)業(yè)測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)的作業(yè)限制范圍不得在相關(guān)政府部門(mén)劃定的自動(dòng)駕駛區(qū)域外從事導(dǎo)航電子地圖制作；可以直接辦理甲級(jí)。

10、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)，業(yè)務(wù)類(lèi)型包含：地理位置定位、地理信息上傳標(biāo)注、地圖數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)，①地理位置定位是指將空間坐標(biāo)與互聯(lián)網(wǎng)地圖相應(yīng)位置進(jìn)行匹配，并進(jìn)行地圖可視化表達(dá)的服務(wù)；②地理信息上傳標(biāo)注是指允許用戶在互聯(lián)網(wǎng)地圖上填寫(xiě)其感興趣的信息并與他人分享的服務(wù)模式。這些信息包括但不限于名稱(chēng)、地址、分類(lèi)、屬性、影像、評(píng)論等。③地圖數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)是指互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)單位開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)和有關(guān)服務(wù)功能，供使用者調(diào)用、開(kāi)發(fā)。從功能上包括但不限于地圖顯示、地圖標(biāo)繪、地圖搜索、公交換乘、行車(chē)路線、地理編碼、逆地理編碼等地圖服務(wù)，從形式上包括但不限于API、Web Service、SDK等各種類(lèi)型的地圖接口調(diào)用服務(wù)。取得該專(zhuān)業(yè)測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)的作業(yè)限制范圍不得從事地圖數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)，可以直接辦理甲級(jí)。