1. 航空攝影測量內業(yè)成圖方法

1、攝影測量與遙感技術專業(yè)學生主要學習測量平差與計算機程序設計、數字化測圖技術、控制測量與GPS測量技術、攝影測量、解析攝影測量、遙感技術原理及應用、地理信息系統(tǒng)原理及應用、地形測量、像片判讀調繪、數字攝影測量等方面的知識，具備像片判讀調繪、控制、數字攝影測量、遙感圖像分析等技能。

2、主干課程：測量學、攝影測量基礎、誤差理論與測量平差基礎、數字攝影測量、近景攝影測量、遙感原理與方法、遙感圖像解譯、地理信息系統(tǒng)原理、數據庫原理、航空攝影測量、遙感技術、數字測圖技術、地形測量、工程測量、控制測量、GPS衛(wèi)星定位技術、計算機制圖（CAD）、計算機圖象處理、地籍測量等。

3、實踐環(huán)節(jié)：航空攝影測量實習、數字攝影測量實習、數字測圖技術實習、控制測量與GPS衛(wèi)星定位技術實習、地形測量實習、地籍測量實習、工程測量實習、計算機綜合實習、計算機圖形處理實習、計算機程序設計綜合練習、MicroStation綜合練習、頂崗實習、畢業(yè)設計等。

4、就業(yè)去向：該專業(yè)畢業(yè)生主要面向測繪、國土資源、城市規(guī)劃等企事業(yè)單位，從事空間位置信息與測繪技術服務等工作，也可到政府部門、攝影測量與遙感、水利水電、地礦、交通、城鎮(zhèn)規(guī)劃、市政建設、房產、農業(yè)、林業(yè)等企事業(yè)單位從事基礎測繪產品生產、航測與遙感制圖、像片控制測量、像片調繪、航測內業(yè)成圖、遙感圖像處理等生產和組織管理工作。

2. 航空攝影測量的作業(yè)流程

作業(yè)流程簡介

首先對測區(qū)進行傾斜攝影航拍，獲取地面高分辨率的傾影像，然后進行實景三維建模，通過生產的三維模型提取筑邊線及地形圖數據，外業(yè)調繪編輯成圖，作業(yè)流程如下：

(1)利用無人機傾斜攝影系統(tǒng)獲取地面高分辨率的傾斜像

(2)對測區(qū)進行像控布設及測量；

(3)空三加密：

(4)進行3D建模并導出建筑矢量；

(5)利用內業(yè)采集軟件進行地形圖采集

(6)外業(yè)調繪、補測；

(7)圖形編輯后經過二次外業(yè)檢查，最終編輯成圖；

3. 航空攝影測量外業(yè)

簡介：三亞友道測繪院有限公司成立于2013年08月22日，主要經營范圍為工程測量、控制測量、地形測量、城鄉(xiāng)規(guī)劃定線測量、市政工程測量、變形（沉降）觀測、地圖編制、海洋測繪、地籍測繪、行政區(qū)劃與界址測量、其他地籍要素調查與測量、地籍圖測繪、面積量算、工程地質勘察與巖土工程、地質災害調查與防治、樁基檢測、管網探測、航空攝影測量內業(yè)與外業(yè)、互聯(lián)網地圖、地理國情監(jiān)測、城市地理信息數據加工、軟件開發(fā)等。法定代表人：盧葦注冊資本：300萬人民幣聯(lián)系方式：0898-88239158地址：海南省三亞市吉陽區(qū)商品街大道96號鐵通大廈十五樓1513室

4. 航空攝影測量的外業(yè)工作包括什么

RTK（Real - time kinematic）實時動態(tài)差分法。

這是一種新的常用的GPS測量方法，以前的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動態(tài)測量都需要事后進行解算才能獲得厘米級的精度。

而RTK是能夠在野外實時得到厘米級定位精度的測量方法，它采用了載波相位動態(tài)實時差分方法，是GPS應用的重大里程碑。

它的出現為工程放樣、地形測圖，各種控制測量帶來了新曙光，極大地提高了外業(yè)作業(yè)效率。

5. 地形圖航空攝影測量內業(yè)測量規(guī)范

航測內業(yè)工作主要包括空中三角測量、內業(yè)數據采集、編輯、數據入庫轉換、影像圖制作等工作。

1、空三加密

首先要把測區(qū)需要的所有影像輸入計算機，后面才能依據外業(yè)控制成果進行空三加密?？杖用芤步锌罩腥菧y量，就是在已有外業(yè)控制點的基礎上，為滿足內業(yè)測圖的需要而進行的室內增測平面和高程控制點的工作。其任務就是為糾正和測圖提供定向點或注記點，提供作業(yè)時所需要的立體模型。

2、內業(yè)數據采集

加密結束后，采集人員既可在網上調出立體模型進行全要素采集，生成數字化原圖。立體測圖主要有兩種辦法，一種全野外像片調繪后測圖的方法，一種是根據模型全要素采集后，利用采集原圖在外業(yè)對照、補測、補調的方法。采集數據時一定要認真判讀，測標要切準，地物不能測變形，否則不但給外業(yè)工作帶來很多麻煩，也會直接影響最終數據的精度。檢查員要重點檢查采集有無遺漏、綜合取舍情況及切準精度，并填寫檢查記錄。

（1）先調繪后測圖

作業(yè)員在采集時，要認真參照調回片上的所有內容，在立體模型下仔細辨認、采集。原則上是外業(yè)定性（附帶定位），內業(yè)定位。如果外業(yè)確

實有誤時，經檢查員和外業(yè)雕繪人員確認后，內業(yè)可根據模型影像進行改正，并在調回片背面加以說明，填寫日期。測繪地物地貌元素時要做到無錯漏、不變形、不移位。

（2）先采集后調繪

按照模型先進行全要素采集，后面再利用采集原圖在野外調繪。這個方法對采集作業(yè)員要求較高，應該具備一定的外業(yè)工作經驗，這樣才有把握判準地物、地貌元素，按圖式要求直接測繪在圖上，對無把握判準的地物地貌元素，只能采集外輪廓由外業(yè)處理。對模型不清的地物無法定位時，在相應位置上標記，如“A”，由外業(yè)補調。對于隱蔽地物及無影像的地物有外業(yè)現場補調。

3、內業(yè)編輯

內業(yè)編輯就是把外業(yè)調繪的所有內容按照圖式規(guī)范準確地表示在地形圖數據上，具體的就是按照外業(yè)調繪圖上所標注的尺寸修改采集原圖，把圖上所調繪的各種名稱注記按規(guī)定的字體、大小、排列標注在數據圖上，并嚴格按照設計規(guī)定的層、色、線型、線粗表示，以滿足用戶的數據入庫要求。另外還有控制點的整飾和注記，圖廓的各種注記等。檢查員要對編輯數據圖全面檢查，填寫檢查記錄。

4、數字高程模型（DEM）

DEM有兩種方式獲取，第一種，直接利用DLG成果提取，第二種利用加密成果，經過軟件匹配，生成粗DEM后，經人工編輯后獲得。

5、影像圖制作（DOM）

影像圖制作就是利用數字高程模型（DEM）對以數字方式獲取的航空像片（或航天像片），經數字微分糾正，數字鑲嵌，再根據圖幅范圍剪切成的影像數據。

6. 航空攝影測量流程圖

航空攝影又稱航拍，是指在飛機或其他航空飛行器上利用航空攝影機攝取地面景物像片的技術。

航空攝影始于19世紀50年代，首位實現航拍的攝影師和氣球駕駛者是著名法國攝影師納達爾，出于好奇的緣故，在1856年拍攝了第一張航空影像，當時從氣球上用攝影機拍攝的城市照片，雖只有觀賞價值，卻開創(chuàng)了從空中觀察地球的歷史。1909年美國的萊特(W.Wright)第一次從飛機上對地面拍攝像片。此后，隨著飛機和飛行技術，以及攝影機和感光材料等的飛速發(fā)展,航空攝影像片的質量有了很大提高,用途日益廣泛。它不僅大量用于地圖測繪方面，而且在國民經濟建設、軍事和科學研究等許多領域中得到廣泛應用。

7. 航空攝影測量圖光學處理

標準：物性分析儀器、鐵礦、、潤滑油、光學計量、污染物排放綜合、固體廢棄物、土壤及其他環(huán)境要素采樣方法、水環(huán)境有毒害物質分析方法、輕金屬及其合金分析方法、航空與航天用非金屬材料、重金屬礦、質譜儀、液譜儀、能譜儀及其聯(lián)用裝置、電子光學與其他物理光學儀器、合成樹脂。

燃料油、建筑衛(wèi)生陶瓷、色譜儀、涂料、海洋儀器、化學試劑綜合、其他物質成份分析儀器、石油產品綜合、化學、光學計量儀器、鋼鐵與鐵合金分析方法、重金屬及其合金分析方法。

果類加工與制品、蔬菜加工與制品、輻射防護儀器、化學計量、電離輻射計量。