汽車(chē)起動(dòng)機(jī)幾年換一次

更換沒(méi)有具體的時(shí)間限制。大多數(shù)汽車(chē)的起動(dòng)機(jī)都很耐用。更換起動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)原因是由于起動(dòng)機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件燒壞。另一個(gè)常見(jiàn)現(xiàn)象是離合器磨損過(guò)多，打滑導(dǎo)致起步結(jié)合不良。這兩種情況是在平時(shí)駕駛過(guò)程中更換起動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)原因。手動(dòng)擋汽車(chē)點(diǎn)火時(shí)踩離合器可以減輕起動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，所以不踩離合器就不能點(diǎn)火。這種設(shè)計(jì)的關(guān)鍵原因是為了保證汽車(chē)的起動(dòng)機(jī)。當(dāng)你做好汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)工作時(shí)，你應(yīng)該去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)修理廠，以防因小失大。起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的流程中，起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5s，假如第一次打火失敗的話(huà)，中間停兩秒鐘進(jìn)而做好重新起動(dòng)，切忌不可以連續(xù)打火，容易對(duì)汽車(chē)的起動(dòng)機(jī)引起損傷。

汽車(chē)馬達(dá)也叫啟動(dòng)電機(jī)，另外還有一個(gè)馬達(dá)叫怠速馬達(dá)，一般都是比較耐用的，沒(méi)有出現(xiàn)故障或損壞，是不需要更換的。如果汽車(chē)馬達(dá)損壞，則需要及時(shí)更換，不然會(huì)影響汽車(chē)啟動(dòng)。

汽車(chē)馬達(dá)也叫啟動(dòng)電機(jī)，另外還有一個(gè)馬達(dá)叫怠速馬達(dá)，一般都是比較耐用的，沒(méi)有出現(xiàn)故障或損壞，是不需要更換的。如果汽車(chē)馬達(dá)損壞，則需要及時(shí)更換，不然會(huì)影響汽車(chē)啟動(dòng)。

汽車(chē)馬達(dá)損壞的前兆

1、汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)馬達(dá)無(wú)力帶動(dòng)飛輪，有時(shí)轉(zhuǎn)有時(shí)則不轉(zhuǎn)。在起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，電磁開(kāi)關(guān)發(fā)出嗒嗒聲，這可能就是汽車(chē)馬達(dá)損壞或者蓄電池虧電造成的。

2、車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)馬達(dá)卡滯冒煙，而起動(dòng)機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重可能會(huì)導(dǎo)致短路著火，這種情況應(yīng)該馬上斷電，防止發(fā)生火災(zāi)。

汽車(chē)馬達(dá)損壞的原因汽車(chē)馬達(dá)定子繞組短路、換向片損壞或者電刷粉塵造成短路、電樞局部短路、電刷或馬達(dá)軸承磨損嚴(yán)重、裝配軸心線(xiàn)不直、轉(zhuǎn)子拖殼、齒輪或皮帶輪破裂等都會(huì)馬達(dá)無(wú)法啟動(dòng)或損壞。

對(duì)于汽車(chē)怠速馬達(dá)怠速馬達(dá)是控制機(jī)動(dòng)車(chē)怠速的一種元件，安裝在節(jié)流閥體上，用來(lái)調(diào)節(jié)汽車(chē)怠速轉(zhuǎn)速。如果怠速馬達(dá)出現(xiàn)故障或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況怠速都會(huì)受到影響，汽車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻或間歇性怠速熄火等情況，可能是因?yàn)榈∷倏諝饬靠锥氯虻∷傺b置工作不良導(dǎo)致，需及時(shí)進(jìn)行檢修或更換。

啟動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因？

起動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)什么原因如下：

1、蓄電池電量不足。

2、蓄電池導(dǎo)線(xiàn)松動(dòng)、腐蝕或磨損。

3、啟動(dòng)繼電器故障，如果是自動(dòng)變速器，擋位開(kāi)關(guān)也可能出現(xiàn)故障。

4、熔絲斷路。

5、起動(dòng)機(jī)故障，包括電動(dòng)機(jī)和磁力開(kāi)關(guān)故障，以及其他零部件發(fā)生故障。

起動(dòng)機(jī)本身有故障，還可能的原因有蓄電池充電不足，或各導(dǎo)線(xiàn)連接松動(dòng)，或接線(xiàn)柱臟污接觸不良，導(dǎo)線(xiàn)連接不良，發(fā)動(dòng)機(jī)本身運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大等。起動(dòng)機(jī)又叫馬達(dá)，它將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢的故障和現(xiàn)象，遇有這種情況，應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查：1、蓄電池?zé)o電或電力微弱，于是出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢的故障。2、起動(dòng)機(jī)線(xiàn)頭松動(dòng)或脫落，開(kāi)關(guān)或吸附開(kāi)關(guān)失效。3、電刷磨損或刷面不正，彈簧無(wú)力，以致于整流器接觸不良。4、勵(lì)磁線(xiàn)圈或電樞線(xiàn)圈短路和斷路。5、整流器污損，云母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良。起動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，要從蓄電池引入344~400Ah的電量。因此為了防止蓄電池出現(xiàn)過(guò)流或損壞的現(xiàn)象，啟動(dòng)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5s，冬季容易出現(xiàn)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象多次起動(dòng)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，各次起動(dòng)中也應(yīng)留有適當(dāng)間隔。

可能的原因有蓄電池充電不足，或各導(dǎo)線(xiàn)連接松動(dòng)，或接線(xiàn)柱臟污接觸不良，導(dǎo)線(xiàn)連接不良，發(fā)動(dòng)機(jī)本身運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大等。

發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)必須具備三個(gè)要素：壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。導(dǎo)致電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動(dòng)系統(tǒng)工作正常、發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發(fā)生的。

啟動(dòng)故障一般表現(xiàn)為不能啟動(dòng)和啟動(dòng)困難，其中啟動(dòng)困難又分為冷啟動(dòng)困難和熱啟動(dòng)困難。

一.不能啟動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)且無(wú)著火征兆，一般是由于燃油沒(méi)有噴射引起的，其原因主要有以下幾點(diǎn)：

1、轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)檢測(cè)其轉(zhuǎn)速信號(hào)、提供曲軸位置信號(hào)，并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線(xiàn)路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號(hào)和曲軸位置信號(hào)，就無(wú)法正確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)噴油器不動(dòng)作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽(tīng)診器和正時(shí)燈進(jìn)行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作。

出現(xiàn)上述故障時(shí)，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器、1和2號(hào)凸輪軸位置傳感器及其線(xiàn)路進(jìn)行全面檢查。首先斷開(kāi)各傳感器的接線(xiàn)器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線(xiàn)和接線(xiàn)器是否正常。

2、燃油泵及控制電路故障

如果燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障，也會(huì)造成供油系統(tǒng)沒(méi)有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線(xiàn)連接診斷插端子＋B和FP然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（不啟動(dòng)），檢查進(jìn)油軟管中有無(wú)壓力。如果軟管中有壓力且可聽(tīng)到回油聲，說(shuō)明燃油泵本身沒(méi)有問(wèn)題；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬(wàn)用表測(cè)量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險(xiǎn)絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線(xiàn)和接線(xiàn)器。