現(xiàn)在不行了，得托運(yùn)，早以前的時候，有時候就讓，現(xiàn)在在飛機(jī)上，就是老奶奶的拐棍都要被空姐收走，說是暫時保管，下飛機(jī)的時候給，所以三腳架就更不可能了，純手打，望樓主采納！
照像用三角架，是鋁合金材質(zhì)結(jié)實(shí)？還是碳纖維材質(zhì)結(jié)實(shí)？能否用材質(zhì)原理闡述明白？
碳纖維，簡稱CF，是一種含碳的高纖維材料，這種材料的優(yōu)點(diǎn)是高強(qiáng)度的耐受度，也就是非常硬，還有就是輕。同其他金屬相比，它的重量只有鋼材質(zhì)的1/4，硬度是鐵的20倍。用它制作的三腳架，非常結(jié)實(shí)，稱重性能也很好，關(guān)鍵是輕便，經(jīng)常外拍的朋友們應(yīng)該會很了解，背一支輕巧的三腳架和笨重的三腳架，會有怎樣的體驗(yàn)。另外碳纖維三腳架耐酸、耐腐蝕性、抗老化性強(qiáng)，冷熱膨脹系數(shù)小，非常適合戶外使用。
碳纖維三腳架優(yōu)點(diǎn)很多，但缺點(diǎn)也很明顯，首先就是價格高，其次就是較輕的體質(zhì)在穩(wěn)定性上稍差，也就是不壓重，在大風(fēng)或者復(fù)雜戶外環(huán)境中需要增加配重來保持穩(wěn)定。
鋁合金三腳架也非常堅(jiān)固耐用，但相對比較沉重，戶外攜帶大大增加負(fù)重，帶來的優(yōu)點(diǎn)就是穩(wěn)定性更強(qiáng)，不過耐酸、耐腐蝕、抗老化性不如碳纖維，但它的價格比碳纖維要便宜不少，性價比較高。對于不常出門，更多的是在室內(nèi)拍攝的朋友來說，鋁合金三腳架無疑是最佳選擇。
不怕重怕花錢就鋁合金的反之就碳的。
單反三腳架碳纖維和鋁合金的哪個好，長時間攜帶哪種好
什么樣的三腳架穩(wěn)固?
1. 越重越穩(wěn)定
所以那種很沉的鋼制三腳架，其實(shí)是很穩(wěn)定的。但是這一般不是太大問題，因?yàn)槲覀兛梢栽谔祭w維三腳架下面掛重物來提高穩(wěn)定性。
2. 三腳架的節(jié)數(shù)
三腳架一般都是分節(jié)的，而關(guān)節(jié)處就是三腳架的軟肋和瓶頸，節(jié)數(shù)越多的腳架，越不穩(wěn)定，但是節(jié)數(shù)多的一般會縮起來更短，便于攜帶。
一般我們會選擇3-4節(jié)的三腳架，根據(jù)自己需要的便攜程度來平衡。
3. 附加功能
前 面提到了，三腳架的關(guān)節(jié)處就是最薄弱的環(huán)節(jié)。現(xiàn)在市面上有些三腳架提供了拆下一個腳做獨(dú)腳架的功能，比如某牌的“旅游天使系列。因?yàn)槟懿鹣聛?，所以這個 腳的關(guān)節(jié)的穩(wěn)定性肯定不如沒法拆下的腳架，考慮到絕大部分人很少用獨(dú)腳架，所以這種以犧牲穩(wěn)定性為代價的功能不推薦購買。
三腳架選擇思路
1.從穩(wěn)定性來說，節(jié)數(shù)越少越穩(wěn)，架子越重越穩(wěn)，沒有或者不升中軸會穩(wěn)，有地釘在泥地上更穩(wěn)。
2.從收納性來說，節(jié)數(shù)越多越容易收納，反折更好，中軸可升降更佳。
3.從便攜性來說，碳纖維比鐵管鋼管的要輕，節(jié)數(shù)越多便攜性越好，自帶架子背帶的更方便。
4.從耐用性來說，旋轉(zhuǎn)開關(guān)比卡扣開關(guān)要耐用，鐵管鋼管要比碳纖維的耐用。
5.從實(shí)用性來說，卡扣開關(guān)要比旋轉(zhuǎn)開關(guān)實(shí)用，能反折的要比不能反折的實(shí)用，能拆成獨(dú)腳架的。
碳纖維三腳架和鋁合金三腳架的區(qū)別是什么？
碳纖維（carbon fiber，簡稱CF），是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。
這么說吧，目前F1賽車外殼使用的就是這種碳纖維高強(qiáng)度的新型材料，賽車不僅僅需要強(qiáng)度，還需要重量輕。所以，你肯定是懷疑，為何平時感覺不起眼的碳，怎么可能成為高強(qiáng)度材料呢？
碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)類似人造石墨，是亂層石墨結(jié)構(gòu)?？梢哉J(rèn)為是經(jīng)過改造的石墨。它的比重比鋁還要輕，不到鋼的1/4，比強(qiáng)度是鐵的20倍。
碳纖維目前主要分為通用型、高強(qiáng)型、中模高強(qiáng)型、高模型和超高模型碳纖維。制造技術(shù)已經(jīng)有半個世紀(jì)了。
目前，國內(nèi)技術(shù)制造的碳纖維質(zhì)量和性能都不如國外，市場上的碳纖維就更不用說了。如果，您的經(jīng)濟(jì)條件可以，買碳纖維嘗試一下也不錯。鋁合金相比作為三角架沒什么太大缺點(diǎn)。
