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蕭山機場的建設，帶著一抹傳奇的色彩。老一輩的蕭山人說起這段當年蕭山爭取建設機場的故事，都會講得繪聲繪色，末了還會感慨蕭山人的眼光超前，贊嘆蕭山人“靠硬”，沒要省里一分錢，靠自己的力量建起了這個機場。這個故事可能蕭山人都耳熟能詳，可是你知道嗎？當年要不是蕭山人的堅持，這個機場也不會叫蕭山機場。

來永祥先生的《翱翔藍天通五洲》一文，談到了蕭山機場名字的由來，茲將有關段落摘錄如下：

1994年4月，中國國際工程咨詢公司通過專家評估，杭州民用新機場場址選定蕭山境內的大園場址。在境內興建機場，這將擴大蕭山的知名度，圓了蕭山人“翱翔藍天通五洲”的夢。不論是蕭山官方還是民間，均認為是一件大事。雖然也有人認為，機場周圍會受到噪聲污染，但大多數蕭山人還是支持在境內興建機場。

最初， 機場暫定名為杭州民用機場，蕭山境內的機場未冠蕭山之名，這在當時就引起了蕭山各界的反響。當省政府正武向國家計委呈報立項報告時，省有關部門提出，機場不能同時冠兩個行政區(qū)域的名稱，應仍沿用杭州民用機場之名。蕭山人說，不是有個廣州白云機場嗎，廣州 ( 市名） ，白云（市轄區(qū)名）兩個不都是行政區(qū)域名嗎?蕭山人堅持機場應冠以蕭山之名。在蕭山人看來，機場名稱具有地理位置的導向功能，表示了一個地區(qū)的經濟發(fā)展水平和自然環(huán)境面貌的特征，是一筆相當的無形資產。

在此情況下，當時的蕭山市人民政府向省有關部門陳述了3個方面的理由：一、從新建機場所在的行政區(qū)域看， 理所當然應冠以蕭山之名，同時也便于與杭州其他機場區(qū)別；二、錢塘江是區(qū)別杭州與蕭山的一個天然標志，為飛行員和旅客在地理位置上作了明確的導向；三、百萬蕭山人民迫切希望新機場能冠以蕭山之名，以擴大蕭山的知名度，促進蕭山的改革開放及社會各項事業(yè)的發(fā)展。

上述理由最終得到省有關部門理解和支持，新機場終于正式定名為杭州蕭山國際機場。

不得不說，蕭山人確實著眼長遠，精明而不失分寸。94年的時候，誰能想到，日后的蕭山機場會成為中國前十、世界前百的機場，誰能想到，蕭山機場會成為華東地區(qū)最重要的物流基地之一，成為蕭山經濟增長的強勁動力？更不用說以機場為基礎建立的空港園區(qū)，隨著物流和跨境電商的發(fā)展，前程似錦。老一代蕭山人的建設成果讓我們享用至今，希望他們高瞻遠矚、敢為人先、愛國愛鄉(xiāng)的精神品質也能一代代傳承下去。

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影樓都是走套系的 全家福一般都是最低588 599 這樣子起價 有的影樓做活動的話也會199給你們拍的至于照的好壞 這個不用考慮了 幾百塊肯定不會出大師級作品的 所以到哪拍都一樣 畫個妝 拍一張 然后電腦修一下都會比平時好看的 要是只為2 3張照片的話就去找個拍證件照的地方拍個合影就好了 2 30塊錢

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良渚遺址公園位于浙江省杭州市余杭區(qū)瓶窯鎮(zhèn)鳳都路，地處浙西山地丘陵與杭嘉湖平原接壤地帶，這里自然風光極好，因此小孩子也可以帶上照相機盡情拍照。

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法定代表人鐘娥，成立日期2018-09-13，經營狀態(tài)存續(xù)，注冊資本10萬人民幣，注冊地址浙江省杭州市江干區(qū)東寧路553號2層269室

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