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      延時攝影車流(延時攝影車流軌跡)

         2022-12-19 17:12:17 admin1200
      核心提示:1. 延時攝影車流軌跡您好,在手機拍照界面選擇電影模式,然后選擇長曝光延時攝影就可以了。2. 拍出車流軌跡vivo手機有很多種款式有的手機是支持連拍功能的,但是有的手機不具有連拍功能的,如果

      1. 延時攝影車流軌跡

      您好,在手機拍照界面選擇電影模式,然后選擇長曝光延時攝影就可以了。

      2. 拍出車流軌跡

      vivo手機有很多種款式有的手機是支持連拍功能的,但是有的手機不具有連拍功能的,如果你的這部維護手機是支持連拍的話,那么要拍車流軌跡的時候,只需要把攝像頭對準車流,然后長按拍攝按鍵,就可以實現了車流的軌跡的,當然看手機能支持拍攝的照片的數量

      3. 夜晚車流延時攝影參數

      1、機身設置 M檔,ISO手動。光圈通常不宜過小,小光圈雖然能帶來大景深,但也會帶來鏡頭和CCD上灰塵的印跡以及光線的衍射。F8往上都是比較合適的光圈。

      白平衡手動,可以用預設,也可以手動調節(jié)K值。

      關閉機身高感降噪、關閉機身自動暗部補償(尼康的D-lighting,佳能的高光優(yōu)先模式、索尼和賓得的自動HDR)。

      注意在傍晚和日出的時候,光線變化較大。

      根據經驗,冬季30分鐘內,光線變化最高可達3EV,請適當調整曝光。

      2、快門線設置 只需要設置INTVL選項(永諾MC-36b),這一項是每次拍攝的間隔時間。

      比如在拍攝城市白天的車流和行人時,間隔時間設置為1秒,機身設置快門速度在1秒以內。

      在拍攝城市夜晚的車流時,間隔時間設置為2秒到5秒之間,機身設置快門速度為間隔時間減1。(例:間隔時間為3秒,機身設置快門速度為2秒)。

      在拍攝天空云層運動時,依云層運動速度,設置間隔時間為3秒到10秒不等,云層運動速度越慢,間隔時間最越長。

      3、三腳架固定相機、取景 拍攝時長(分鐘)=間隔拍攝的時間(秒)×24×最終想要片段的時長(秒)÷60 拍攝張數=24×最終想要片段的時長(秒)

      例:最終想要一段20秒的延時攝影片段,間隔拍攝時間為3秒,那么拍攝時長為:3×24×20÷60=24(分鐘),拍攝張數為:20×24=480張 注意點:一般盡量多拍,假如需要一個10秒的片段,那么最好原始片段在15秒到20秒,為視頻后期的轉場留下空間。

      4. 延時攝影拍汽車軌跡參數

      你好,我也是尼康用戶,機型富士S5pro(機身采用尼康D200),專攻靜物及美食攝影。延時攝影目前在單反相機中還未被開發(fā)成一項功能,延時攝影是一種獨特的拍攝技巧,和定格動畫同樣的道理,只是在時間速率上有差別,在延時攝影中,需要你全手動操作相機,沒有一個菜單功能鍵讓你一勞永逸。關于延時攝影,首先你需要理解如果影片的播于速度為每秒24格(24 fps), 我們便需要24張硬照方能制作一秒的影片。而拍照間的時間距會影響內容的加速率。如每秒拍一張,影片中的人物便會以24倍速運行。因此,我們就算把一天濃縮成一分鐘也不成問題。當你打算運用照片來堆砌成延時攝影的影片,以下工具是必需的。  三腳架(必備)  如果使用攝錄機拍攝,因為每秒鐘能拍下24格或更多的相片,就算在沒有防震下拍攝,一般只會出現影像搖晃的情況?! ∪粑覀冇孟鄼C拍攝延時攝影,我們會把時間壓縮,通常會每半秒至數十秒才按下快門一次,在手持的情況下,絕對沒有人能對準相同的位置。沒有三腳架的幫助下,組合了的影像不但搖晃,更會出現上下左右跳動的情況。再者,延時攝影動輒用上數分鐘,手持相機一小時已足以令人斷臂。  因此,三腳架是拍攝延時攝影的必需品,而且一開始拍攝時,就不要再動三腳架了,直至整組相片的拍攝完成為至。  不要水平移動和變焦  在進行延時攝影時,可以把畫面慢慢向水平方向移動嗎? 不可以,因為腳架不能夠準確地以均速轉動很微小的角度,一旦畫面移動的角度不均,又或移動的速度時快時慢,拍出來的畫面跟本不會好看。拍攝單一場景時,靜止地對準某一處就可以了?! ⊥瑯拥?,拍攝的途中,也不要胡亂變焦,因為沒有人能均速轉動變焦環(huán),也沒有人能每次都轉動相同又微小的角度?! ∽詣涌扉T控制器(也就是你說的外接設備)  拍攝延時攝影是一項長時間的工作,如果快門的操控是通過人手來控制的話,我猜那個人早已累得半死,每十秒一按,連續(xù)拍攝兩小時。  幸好,世上有件好東西叫自動快門控制器 ,尼康相機內置已有一個 (不過有些限制),佳能的用家就要額外購置了,不論是佳能或尼康的外置快門自動控制器,原廠的起碼要一千元,幸運地,幅廠的,二百多元就有了。  快門自動控制器其實只是配上了電子定時器的快門線而已,它容許我們設定按下快門的相隔時間,拍攝張數等 。基本上,把它設定好,按快門的工作已經自動化了。在拍攝時,記緊多帶一部游戲機、一部相機或一本書,不要浪費真貴的光陰。  使用M 模式  所有的半專業(yè)或以上的數碼相機已配備了光圈先決和快門先決,在拍攝風景方面,最多人使用的是光圈先決,不過在拍攝 Time Lapse 時, 應該避免使用光圈或快門先決。假如云層從天空漂過,云層所做成的陰影會影響曝光量,從要影響快門的速度 (A Mode 下) ?! 〖偃?,相機的測光是百分百準確,當然整輯相片的曝光也會很一致,不過經驗告訴我們,事實并非如此,環(huán)境的光陰轉變了,自動測光有時會過曝,有時會曝光不足,以至拍出來的相片時明時陰。完成后的影片便會有光暗閃爍的問題,看起來很不專業(yè)?! ∫虼?,我們要做的,便是固定ISO、光圈和快門的值。假如一朵白云從畫面掠過,那刻的畫面會昏暗一些,不過這樣的影片才是真實。把曝光固定了,畫面會根據云層的位置,流暢地變暗,待它離開時,畫面又會漸漸地變得明亮。若果使用光圈先決,畫面或會突然變暗,又突然變亮,取決于相機當時給予的數值,有點賭運氣的感覺?! ∞D到M Mode 前,可以先使用 A Mode,設好 ISO 值和所要的光圈,然后半按快門,相機便會顯示所需的快門速度,這組 ISO、光圈和快門的組合大致上就是我們所需的曝光組合。然后,轉到 M Mode,設回同樣的 ISO,光圈和快門,按下快門試拍一張,如有需要,可以在快門方面作少許修改,使曝光更為準確?! 】扉T的速度  拍攝延時攝影時,快門的速度是十分講究的,不能太快,也不能太慢。此話怎講?在陽光下拍攝,快門的速度很易做出 1/1000 或 1/2000,這樣的高快門,可以把大部份的東西清晰地凝固了,以單一相片來看,那是不錯的選擇,不過延時攝影最終會以影片的形式呈現于大家眼前,那些清晰的相片,在高速播放時(如 24 fps) 會出現影像跳動的情況,特別在運動的影片中?! ∨e例,如果以每秒24格來拍攝110米飛人劉翔的比賽,由于快速的動作,第一格和第二格之間,劉翔在畫面中的位置已有明顯的分別,如果每格都把劉翔清楚地凍結著,播放時,劉翔的動作看起來便有少許“舜間轉移”的不連貫感覺?! ∫虼?,就算在高清年代的今天,大部分高清影片的拍攝快門依舊沿用 1/48,1/48 快門的單元格影像,看起來是略帶模糊的,不過在視覺上,卻增加了每格影片間的連續(xù)性。如果想制作出來的影片更有電影感,可以把快門設在1/50,因為相機沒有1/48的快門速度 。不過如果在陽光下,就要用上兩塊ND8或一塊ND400來把光線大幅減弱。  在夜間拍攝時,20秒、30秒的曝光很普遍,不過在那么長的曝光里,所有的人物、汽車和海浪的移動都被消除了,在香港的青馬大橋上或美國的金門橋,汽車的移動都變成了光流。延時攝影要拍出人和物的移動,才會好看,如果所有東西都糊成一片或變?yōu)楣饬鳎瑢ο蟾咚僖苿拥母杏X或會打折扣,所以拍攝夜景的延時攝影時,曝光也不要超過數秒。

      5. 延時攝影 車流

      1. 感光度設置

      建議不要設置自動感光度,而是要設置手動曝光。比如ISO200、400等,要根據光線亮度、無人機最高感光度噪點的接受臨界、以及快門速度等因素來判斷、設置。航拍延時不能設置自動感光度的原因是:在航拍過程中光線會變化,如果設置自動感光度,相機會根據光線變化而自動調整感光度,造成一段延時攝影序列照片中出現忽明忽暗、曝光不勻的狀況。這樣的影像在延時攝影的后期合成中需要一張一張調整,會非常麻煩。

      2. 白平衡設置

      建議設置手動白平衡。大疆無人機的色溫呈現存在一個問題,在自動白平衡模式下,若遇到畫面中出現單色物體(比如綠色或其他色為主的顏色)時,會自動生成補色而改變顏色,造成拍攝的系列照片色彩不一致。設置手動白平衡則不會存在這種情況。一般白天拍攝可以把白平衡手動設置為5400K左右,夜間拍攝可以設置到5000K左右。如果拍攝RAW格式,對白平衡設置并不是特別嚴格,可以后期調整,但是一定要設置手動白平衡,使所有照片的色彩一致。

      3. 設置為手動曝光

      根據經驗,延時攝影不要設置光圈優(yōu)先、速度優(yōu)先、感光度自動模式,而要使用最簡單、最統(tǒng)一的M手動曝光。首先根據光線選擇合適的光圈(照相機最佳成像質量的光圈是最大光圈縮小兩至三級的光圈值,以精靈4、御2為例,建議選擇光圈為5.6),依據選定的光圈再選擇快門速度。在光圈和快門速度最佳組合的情況下,再一次檢查感光度是否已經設置到較低,因為感光度越低,成像質量越好。如果是夜景拍攝,感光度可以設置到能拍得下來的最低感光度,比如200、400、800等,原則是盡可能低一些。光圈開到最大,快門速度一般控制在一秒至幾十分之一秒之間,無人機的慢門曝光能力遠比我們預料的強大,我曾經用四秒時長在夜間曝光,照片很清晰。如果因為設置高感光度出現噪點,可以再后期降噪。畢竟與畫質相比,能拍到有價值的畫面更為重要。

      6. 拍攝車流軌跡

      使用車水馬龍拍攝車燈流動的效果夜幕低垂,華燈璀璨,您可以用車水馬龍模式,捕捉夜晚燈光迷離、車燈流動的迷人軌跡。    進入相機 > 更多 > 流光快門 ,選擇車水馬龍。    在距離車流較遠的天橋或高層建筑,尋找適合的角度。避免鏡頭直接面對車燈方向,導致照片局部過亮。    點擊開始拍攝。您可以通過取景框觀察拍攝效果。    當曝光合適時,點擊結束拍攝。

      7. 延時攝影車流間隔時間

      延時攝影的拍攝主要需要考慮以下幾個方面

      第一,你拍攝的內容決定了你間隔拍攝時間的設置,比如你拍攝車水馬龍的城市道路,因為車流大、車速快,顯然拍攝每一張照片的間隔時間要稍微短一些,間隔時間為1秒左右為好,這樣后期合成視頻也會有延時效果而且很流暢,如果間隔時間超過1秒或者更長,最后的效果會有很強的跳躍感,因此,拍攝內容的不同,間隔時間需要根據拍攝內容的形態(tài)變化特征來決定,比如拍攝花朵盛開的過程,這樣間隔時間需要相隔幾分鐘深知幾小時不等,再如拍攝云卷云舒的天空,間隔時間則根據云彩走動的快慢來決定,通常設置為3-5秒不等。

      第二,每一張照片(每一幀)拍攝的效果需求決定了相機拍攝的快門速度,如果你想拍攝夜景汽車光滑過留下的軌跡,那相機的快門速度則需要設置的慢一些,這樣可以用慢們拍出流光溢彩的軌跡,這樣的軌跡變化更能體現延時攝影的魅力。

      第三,延時攝影一定要手動曝光(M檔),光圈、快門、感光度人為設置好以后就不要再更改設置,以確保畫面的延續(xù)性,更不要用光圈優(yōu)先、快門優(yōu)先、更或者其他的曝光模式了,除手動曝光以外,其他的曝光模式都會因為拍攝環(huán)境光線的變化導致拍攝的每一張照片(一幀)都各不相同,導致后期合成視頻嚴重的跳、閃。

      第四,拍攝張數根據需求來設定,如果是想合成視頻,就需要計算25張照片為一秒,比如你需要拍攝5秒的有效畫面,則要5×25=125張,具體需要拍攝的設置來計算。

      第五,長時間曝光拍攝一張照片,相機的設置要避免使用大光圈,也不要使用太小的光圈,比如我們拍攝星空照片的延時,為了獲得更多的清晰范圍我們會選擇較小的光圈配合超焦距,但也不要使用太小的光圈,如f22或f32,因為長時間曝光中的電信號會影響成像質量,圖像會出現大量噪點,因此建議光圈設置在f8-f11左右。

       
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