1. 地鐵攝影師

會的，他們會根據(jù)自己的喜好隨意找模特

2. 地鐵 攝影

無法肯定因為地鐵車廂內(nèi)存在安全隱患，為了保障自身安全和他人的乘車體驗，不推薦在地鐵車廂內(nèi)進行鏡自拍等操作。但如果要進行鏡自拍，應(yīng)該選擇在地鐵站臺或地鐵車廂內(nèi)安全區(qū)域進行，并且應(yīng)該注意禮儀和公共秩序，以避免對他人造成不必要的干擾和麻煩。如果您非常想拍照，可以在地鐵站臺等待地鐵到站后，前往地鐵站臺附近或者地鐵周圍的公共區(qū)域進行拍照?？傊?，拍照時，我們應(yīng)該始終保持安全意識，尊重他人，在遵守公共秩序和規(guī)則的前提下，自由支配自己的行為。

3. 地鐵專題攝影

公交線路：地鐵5號線 → 地鐵7號線，全程約10.8公里1、從北京站步行約1.0公里,到達崇文門站2、乘坐地鐵5號線,經(jīng)過1站, 到達磁器口站3、步行約150米,換乘地鐵7號線4、乘坐地鐵7號線,經(jīng)過7站, 到達灣子站5、步行約920米,到達馬連道攝影器材城

4. 地鐵人物攝影

地鐵這樣拍照：首先是快，要提前找好角度和位置其次是人多，在工作日上午十點左右反復(fù)坐了六趟才碰到 沒有廣告的車廂+空窗戶天氣也很重要，廈門天氣多云，拍出來就沒有宮崎駿的童話感最后要注意潮汐，退潮會有大片灘涂。

5. 地鐵攝影作品

因為地鐵隨拍就是無刻意，無目標，無固定只是隨隨便便在地鐵上拍照，因此，這樣的地鐵隨拍更能真實的表現(xiàn)普通人的生活狀態(tài)，所以地鐵隨拍就火起來了

6. 地鐵攝影構(gòu)圖

完全可以！但是需要注意看看鏡頭焦距是多大的？如果50MM或小于50MM的鏡頭焦段照出來的照片實在不敢恭維！就像第一代身份證上的照片一樣難看！簡直勞改犯一個... ..

. 注意：使用70MM左右焦段或70MM定焦頭、豎拍、構(gòu)圖留有‘天地’... ...就是比較標準的證件照片了。

7. 地鐵紀實攝影

利用自拍桿或者是手機搭配延時攝影功能進行自拍因為現(xiàn)在市面上有很多種樣式的自拍桿，可以放在地鐵上直接進行自拍，而手機也可以設(shè)置延時攝影功能，無需手持手機觸摸屏幕，只需按下延遲拍攝鍵，即可在數(shù)秒后拍下完美自拍。此外，也可以尋找地鐵內(nèi)有壁鏡的區(qū)域進行自拍，或者請求周圍的乘客幫忙拍攝。

8. 地鐵站 攝影

西安地鐵2號線，小寨、南稍門、鐘樓站、北大街站都有自動照相的

在拍照機左上角，是證件照成品效果展示以及功能介紹，正前方就是拍攝程序和按鈕，左下角則是取照片的窗口，入口右側(cè)有一面小鏡子，在拍照前還能對著鏡子整理一下，拍攝時需要坐在凳子上對準鏡頭方向。

9. 拍地鐵的攝影師

這個問題我來答:拍攝一瞬間的地鐵，首先想到的就是光圈與速度，想把地鐵拍的清晰那就必須放快速度，放大光圈，這樣即可把瞬間地鐵拍子來。

10. 地鐵攝影獲獎作品

我覺得有三個角度拍出來最好看。

第一是在確保安全的情況下臉貼到玻璃上，然后拿手機貼到玻璃上拍攝人和鏡中映像都入境。

第二個是現(xiàn)在地鐵站臺上鏡子對面，單純的的拍鏡像，最好是地鐵高速運行中拍攝。

第三個是需要有人輔助，站在站臺上拍車中的你，配上表情，抓拍感很好看。

11. 拍攝地鐵的攝影師

為什么地鐵會禁止拍照？原因其實沒有你想的這么簡單，漲知識了

現(xiàn)在人們的出行越來越便利，尤其是在一些大城市的地方很多人會選擇乘坐地鐵上下班，不僅不擁堵，而且速度比公交車，打車都要快。許多來大城市旅游的人也是喜歡乘坐地鐵前往到景點。不過大家會發(fā)現(xiàn)這樣的一個問題，地鐵站你很難見到拍照的人。走到哪里拍到哪里似乎成為了中國現(xiàn)在普遍的做法，雖然地鐵站沒有明確說不讓拍照，但是通常照相的人，尤其是拿專業(yè)設(shè)備的人會被工作人員禁止。在明星拍攝綜藝的時候就會有攝像師用隱形攝像機，但被發(fā)現(xiàn)以后就是和地鐵工作人員的一番糾纏，這是為什么呢？

首先地鐵是一個人流量很密集的地方，在一個緊閉的空間中如果還存放著一個攝像機，乘客心里就會有一種隔閡和不安全的感覺，雖然明星可以很好的在封閉空間面對攝像機，但是普通人沒有經(jīng)過培訓，是不可能做到自然的，這樣就很容易激發(fā)雙方的矛盾。為了避免這種情況的發(fā)生造成不必要的擁堵，所以地鐵一般是不讓進行進行拍照的。

其次一般為了追求照相的效果，閃光燈當然是少不了的了。尤其是想拍攝一些別人拍不到的場面，比如地鐵進站的場景。可是隧道里是黑的，什么都看不清這個時候閃光燈就是必要的。

最直接的問題就是閃光燈會不利于地鐵人員的行駛，因為看不清前方的道路，有時候就會發(fā)生急剎車的情況。一輛地鐵坐著那么多人，如果出了問題就是很大的一次安全問題了。

目前我國許多地鐵并沒有達到可以自動駕駛的技術(shù)，很多即使不需要乘務(wù)員駕駛，但是會有一個乘務(wù)員一直盯著前方的道路，進行監(jiān)控。

再次就是人們的心理作用，看到一些平時見不到的東西就會產(chǎn)生一種抗拒心理。大家現(xiàn)在可以接受拿手機照相，但是專業(yè)的攝像機一擺上來就會有點接受不了的意思，尤其是人太多的情況下，不利于地鐵站內(nèi)的管理，而且專業(yè)的三腳架還很擋道。

總之地鐵里不讓拍照的規(guī)定一般是制定給專業(yè)拍攝人員的，對于手機照相管理的不是很嚴格。不過出于安全考慮，小編覺得還是不要用在地鐵站拍照了，因為過大的客流量確實會給其他的人造成一些困擾，同時閃光燈又容易讓別人誤會，造成治安的混亂。如果真的喜歡拍照不如找一個合適的地方。