1. 蕭山哪里有拍寫(xiě)真照

正規(guī)圖文店投資規(guī)模：投資金額大約10--30萬(wàn)左右；營(yíng)業(yè)面積60-150平方。

設(shè)備可選配置：彩色數(shù)碼印刷機(jī)、黑白數(shù)碼打印/復(fù)印機(jī)、寫(xiě)真機(jī)、裝訂機(jī)、切紙機(jī)、工程圖復(fù)印機(jī)、電腦、網(wǎng)絡(luò)、等設(shè)備 。

我是在杭州做圖文設(shè)備的 不知道你想在哪個(gè)位置開(kāi)店 我覺(jué)得市區(qū)的話就沒(méi)必要湊這個(gè)熱鬧了 因?yàn)槭袌?chǎng)基本處于飽和了 冒然加入這隊(duì)伍除非你有很好的關(guān)系和更高端的設(shè)備 不然就會(huì)在沉默中消失不過(guò)我覺(jué)得有個(gè)地方還可以 在蕭山區(qū)那個(gè)什么鎮(zhèn)的 那邊正在搞開(kāi)發(fā) 好像搞得蠻大的 我也是一個(gè)客戶在我們這邊買了一臺(tái)工程機(jī)復(fù)印機(jī)過(guò)去給他安裝機(jī)器才知道的 他那邊的生意不比市區(qū)的生意差 在義逢那邊還要過(guò)去 有機(jī)會(huì)去考察一下！

2. 蕭山照相館哪里有

C1標(biāo)準(zhǔn)班學(xué)車3899元費(fèi)用組成：

體檢費(fèi)用：

駕駛員考試體檢費(fèi)用主要為視力檢查的費(fèi)用，一般價(jià)格在30元左右。學(xué)員可以自行去醫(yī)院體檢，或者由駕校代為體檢繳費(fèi)。

拍照費(fèi)用：

駕駛員資格考試需要考生提供白底小一寸免冠照片。學(xué)員可以到當(dāng)?shù)卣障囵^拍照并繳費(fèi)，價(jià)格因地而異。

駕校操作培訓(xùn)費(fèi)(培訓(xùn)學(xué)校)：2853元

理論培訓(xùn)費(fèi)(含教材費(fèi))(市駕駛理科培訓(xùn)中心)：385元

模擬機(jī)費(fèi)(市交警支隊(duì)車管所)：200元

考試費(fèi)用：

車管所會(huì)對(duì)參加考試的學(xué)員收取考試費(fèi)，該費(fèi)用一般由駕校代為收取，統(tǒng)一安排考試，約約為360元。

IC卡費(fèi)用：約為66元。

場(chǎng)地訓(xùn)練費(fèi)(市公安局封閉式訓(xùn)練場(chǎng))：255元

其他費(fèi)用：

一些駕校會(huì)收取檔案管理費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)等雜費(fèi)，這些項(xiàng)目一般也是包括在學(xué)車費(fèi)用的。學(xué)員在報(bào)名前，可以向駕校詳細(xì)咨詢。保險(xiǎn)費(fèi)為50元。

補(bǔ)考費(fèi)

考生參加考試，如未一次性通過(guò)，需繳納相應(yīng)的費(fèi)用參加補(bǔ)考。有些駕校學(xué)費(fèi)中包括補(bǔ)考費(fèi)用，但是大多數(shù)駕校學(xué)費(fèi)是不包括該費(fèi)用的。

· 科目二首次補(bǔ)考費(fèi)(包含補(bǔ)考考試報(bào)名費(fèi)80元、駕校再培訓(xùn)費(fèi)500元(蕭山地區(qū)900元))。

· 您科二、科三考試不通過(guò)5次，按國(guó)家規(guī)定需要重新繳納的駕校操作培訓(xùn)費(fèi)2853元。

退費(fèi)

未參加的科目考試費(fèi)是可以全額退還，由駕校去車管所辦理手續(xù)。而駕校的培訓(xùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)按照簽約學(xué)車合同中的相應(yīng)規(guī)定執(zhí)行。

3. 蕭山哪里拍寫(xiě)真好

輪渡，這個(gè)古老傳統(tǒng)的交通方式，伴隨著一代人成長(zhǎng)的腳步，見(jiàn)證了這個(gè)時(shí)代的變遷。

隨著隧洞大橋打通錢(qián)塘江，曾經(jīng)的南星橋和五堡輪渡都已經(jīng)關(guān)停。去年，余杭最后一個(gè)渡口—楊灣渡也正式關(guān)閉營(yíng)運(yùn)，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)近40年之久的擺渡生涯。陸運(yùn)交通的發(fā)達(dá)，使得輪渡逐漸成為了這個(gè)時(shí)代，落后的交通方式之一。

這次去的是杭州僅剩的一條輪渡線—袁浦渡，處于三江合流之地的聞堰碼頭和袁浦碼頭之間。以前這塊地方也是商埠云集的場(chǎng)所，上游的富春江，來(lái)自金華的浦陽(yáng)江和下游寬廣無(wú)比的錢(qián)塘江，在過(guò)去的年代里給勞動(dòng)人民帶來(lái)了便利的水運(yùn)交通。

>>行政區(qū)劃自己查閱和理解的，非精確版

對(duì)岸袁浦的農(nóng)民和沿河捕魚(yú)的漁民每天早上要過(guò)河去蕭山賣菜，曾經(jīng)的袁浦渡線路還需要排上半個(gè)小時(shí)的隊(duì)伍，非常擁擠嘈雜。但是現(xiàn)在南邊有通往濱江的之江大橋，北邊有到達(dá)蕭山的袁浦大橋，現(xiàn)在碼頭來(lái)往的人影稀疏，都是騎電瓶車的打工一族。其實(shí)景色不錯(cuò)，但是基礎(chǔ)建設(shè)太差，潛在旅游資源真的有待開(kāi)發(fā)...五豐渡這邊的輪渡口岸實(shí)在是太遠(yuǎn)，到底有沒(méi)有還在運(yùn)營(yíng)還沒(méi)有去實(shí)地驗(yàn)證過(guò)。只是單純體驗(yàn)輪渡，袁浦渡足夠了。

去袁浦渡建議從聞堰碼頭坐車比較方便，地鐵4號(hào)線坐到終點(diǎn)站浦沿，然后轉(zhuǎn)公交20分鐘就可以到聞堰碼頭附近了。

之前的聞堰碼頭非常破舊，現(xiàn)在重新給刷了一遍灰，還是難掩老破小的衰敗感。周邊的房子建筑都搬空了，聞堰老街的整改也在進(jìn)行中，這次時(shí)間不夠，就沒(méi)有再去了。

>>聞堰碼頭旁邊的樓房建筑，已經(jīng)人去樓空。

可想而知，到了晚上這邊的荒涼景象了，樓房空蕩蕩，路燈黑晃晃...

大家想要過(guò)來(lái)的話，最好把握一下輪渡的時(shí)刻表，下午3點(diǎn)以后就不要再來(lái)了。江面上的風(fēng)刮的太冷了，容易吹的頭疼；夕陽(yáng)余暉雖美，但是光線已經(jīng)不好，拍不出很美的照片。下面是輪渡時(shí)刻表，僅供參考